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《撩车》是创业邦旗下的汽车栏目 ， 我们将以全新的内容形式 ， 带你“撩”动全球汽车产业的新机会 。
这是《撩车》的第180篇推送 。
作者丨王贺
编辑丨大湿兄
在造车新势力的赛道里 ， 天美汽车创始人黄宏生像是个异类 。
手握海量家电行业资源 ， 却创建开沃汽车 ， 进入商用车行业；豪言打造新能源商用车“特斯拉” ， 却创建天美汽车 ， 在乘用车行业挑战特斯拉 。
日前 ， 天美汽车旗下首款量产车型ET5公布售价 ， 补贴后售价区间为15.28-19.88万元 。 与此同时 ， 继ET5之后 ， 天美汽车还将进一步完善产品矩阵 ， 未来5年内要推出4款以上全新纯电车型 ， 冲击新能源汽车市场 。
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天美汽车创始人黄宏生
从2017年取得造车资质 ， 经过2年时间深耕产品 ， 到如今旗下首款量产车型正式上市 。 黄宏生已经完成了造车的第一步 ， 天美汽车也在刷新着新能源汽车行业记录 。
《钢铁是怎样炼成的》、《万历十五年》、《致良知》是黄宏生最爱的三本书 。 勇敢坚毅的保尔·柯察金与创业初期的黄宏生颇为相似；黄仁宇淡然勾勒出的人生困境 ， 与二次创业的黄宏生颇多重合；“无愧于天地 ， 无愧于已心” ， 既是王阳明心学的精髓 ， 也是黄宏生创业道路上的准则 。
从Skyworth到SKYWELL
“我们可能会遇到小失败 ， 也可能遭遇到大失败 。 做电视、做汽车 ， 我都曾经失败过 。 只要咬住青山不放松 ， 一切都可以卷土重来 。 ”
正如黄宏生所说 ， 从创维的Skyworth到天美汽车的SKYWELL ， 不惧挫折 ， 正是他几十年创业的心路历程 。
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天美汽车创始人黄宏生
2004年 ， 黄宏生和乔布斯成为了人们茶余饭后的两大谈资 。 前者被查出身体有恙而进行了肿瘤切除手术 ， 后者在香港廉署“虎山行”行动中被拘捕 ， 此后被裁定串谋盗窃及诈骗上市公司资产等4项罪名成立 ， 被判6年监禁 。
不过 ， 人们谈论更多的是黄宏生 ， 因为对于没有乔布斯的苹果公司 ， 人们早就习以为常 。
2010年 ， 新能源汽车在我国尚处于萌芽阶段 ， 全国已有5个城市启动了私人购买新能源汽车补贴试点工作 。 这让出狱后的黄宏生“嗅”到了二次创业的机会 。
2010年12月 ， 54岁的创维前董事长黄宏生再度走进大众视野 ， 他的身份不再是家电企业的掌门人 ， 而是开沃新能源汽车集团有限公司的董事长 ， 开沃汽车旗下拥有整车制造公司南京金龙与创源电池 。
2017年 ， 跨界造车在国内新能源汽车行业蔚然成风 ， 各种走捷径拿到“准生证”的企业层出不穷 。
滴滴出行完成超40亿美元股权融资 ， 正式进军新能源汽车市场；华夏幸福收购合众新能源近53.4%的股份 ， 从而拿到了新能源汽车生产牌照 。 此前 ， BAT等互联网大鳄 ， 在资本市场呼风唤雨的宝能集团等企业 ， 也以各种方式进军新能源汽车市场 。
相比之下 ， 开沃汽车拿到“准生证”的方式更为脚踏实地 。
在2012年通过新能源汽车生产资质审查 ， 拿到了第二张“资格证”后 ， 2017年5月 ， 工信部发文同意“南京金龙客车制造有限公司升级为乘用车整车生产企业” ， 开沃汽车从此拥有乘用车的造车资质 。
在黄宏生的带领下 ， 开沃汽车已成长为可年产2万台大中型客车、20万台轻型客车、10万台乘用车的大型汽车集团 。 2019年纯电动客车销量达9542台 ， 排名全国第二 。
稿源：(创业邦)
【】网址：http://www.shadafang.com/c/hn102YU9562020.html
标题：天美汽车|64岁“彩电大王”造车，目标5年后打败特斯拉，百亿够烧吗？
