2、坑在何方？
当然 ， 互联网巨头进入生鲜电商领域 ， 依然存在着很多他们并没有绕过去的坑 。
“某企业信息查询平台”数据显示 ， 目前我国共有1.6万家生鲜电商相关企业 ， 2019年 ， 相关企业新注册4093家 ， 同比增长17.4% ， 今年前八月注册量达3512家 ， 同比增长34.5% 。
这样数据背后意味着大量资本的进驻 ， 但生鲜这个电商领域 ， 并不是能靠钱就直接砸出来的 。巨头进入这个市场之后 ， 所选择的经营方式千奇百怪 ， 但无一例外都想用一种轻量化的模式挑动市场 。
毕竟 ， 生鲜社区团购本身就有这样轻量化运营的想象空间 。
按照一般情况下的设想 ， 用户在平台购买相关的生鲜产品 ， 之后由平台自动打包由对应负责的社区团长运输 ， 最后分发给用户 。
然而 ， 真实的情况并不是这样 。
一方面 ， 对消费者来说 ， 生鲜的购买一定是一个快速而准确到达的过程 。哪怕是社区团购 ， 所有的生鲜产品应该在一个标准的时间内能送货到家 。
毕竟消费者购买生鲜是有相关的使用需求 ， 而且这种需求是要在短时间内就完成的 。像某些巨头搭建的社区生鲜平台承诺2-3天才能送达产品的情况 ， 这对社区生鲜消费来说 ， 或许会起反作用 。
另一方面 ， 当前各个平台所宣称的“轻量化运营”方式 ， 也只是目前生鲜销售中的一种线上模式 ， 并不涉及到生鲜整个供应链的管理和优化 。
如果再次出现类似北京新发地爆发疫情这样的特殊事件 ， 造成生鲜采购的供应链出现问题 ， 那么这些巨头投入的所谓社区生鲜电商平台 ， 就有可能发生“服务不了客户”的情况 。
这一点比较致命 。
实际上 ， 有的消费者还能对生鲜送达的时效有一定的容忍率 ， 但如果“想买啥 ， 就没啥”的话 ， 消费者对这个平台的信任度就会急速下降 。
这就是所谓的“生鲜电商不光要送得快 ， 还要保证消费者一定买得到” 。
因此 ， 采不采用社区团购的方式在生鲜电商领域并不重要 ， 如何解决好以上两个问题 ， 才是决定生鲜电商平台生死的关键 。
3、决战前置仓
对于“送得快” ， 有的平台认为自己介入生鲜领域有优势 ， 例如美团和饿了么 。
但其实在配送的末端如何保证生鲜产品的稳定 ， 并不像这些巨头考虑的那么简单 。比如有一些蔬菜需要保鲜 ， 有一些水产品是冷冻的 ， 则需要特定环境保存等等 。
要解决这些问题 ， 目前行之有效的还是生鲜电商平台普遍采用的前置仓模式 。
而前置仓是2015年从每日优鲜开始采用的模式 ， 现在看前置仓密度服务和服务能力较强的 ， 除了每日优鲜还有叮咚买菜 。
盒马的侯毅也曾尝试过前置仓模式 ， 但在2020年初“断臂求生”挥泪转型成盒马MINI ， 甚至侯毅还给出了“不看好前置仓”的判断 。
因为在侯毅看来 ， 同样都是付出了店面租金 ， 与其把所有的店都拿来做仓库 ， 还不如将其变成一个小型的超市 ， 通过线下店面来服务线上市场 ， 拓展前置仓配送所弥补不了的收入差距 ， 以便追求前置仓可能的盈利前景 。
但其如果除去盈利因素 ， 前置仓是一个完成生鲜电商配送的有力武器 。
毕竟 ， 通过大数据和客户模型 ， 将一个区域内可能高度复购的产品提前运输到前置仓储存起来 ， 以便于在客户下单的时候 ， 第一时间就可以选货送货 ， 达到降低配送风险和时间的目的 ， 这可能是这几家排名前列生鲜电商平台赢得客户最核心的竞争力 。
而还坚持前置仓的每日优鲜和叮咚买菜 ， 两者的模式也有着非常大的不同 。
跟每日优鲜这个开拓前置仓的“带头大哥”不一样 ， 叮咚卖菜的玩法是在重点城市进行重点突破 。
比如 ， 2019年1月 ， 叮咚买菜创始人梁昌霖在上海建立了200个前置仓 ， 到了2020年上海已接近300个 。而且在前置仓的布局上 ， 叮咚买菜还有一个“老仓带新仓”的设计 ， 也就是老仓有1500单的时候 ， 就会分裂成两个新仓 ， 共同来发展 。

稿源：(钛媒体APP)

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标题：IT新经济|巨头入场生鲜电商，功夫却都在投资之外( 二 )