文 |《财经》新媒体 刘洋编辑 | 蒋诗舟
在今年特殊的经济环境下 ， 快递行业价格战愈演愈烈 。 至第二季度 ， 单票收入降幅已创2018年以来新高 。 中国快递协会原副秘书长邵钟林判断 ， 快递每单价格将“没有最低只有更低 ， 价格战可能要等市场上大部分企业都不能生存才会停止”
日前 ， 中通快递在港交所公告称 ， 预期A类普通股将于9月29日上午九时开始买卖 ， 股份代号为2057 。 最新消息显示 ， 其上市定价为218港元/股 。 9月22日 ， 中通快递在美市值为234.07亿美元 ， 报收29.86美元/股 。 据港交所文件 ， 中通快递9月11日通过上市聆讯 ， 高盛为独家保荐人 。
招股书显示 ， 中通快递董事长赖梅松持有公司27.3%的股份 ， 为第一大股东 ， 拥有78.4%的投票权；第二大股东阿里巴巴持有8.7%的股权 ， 拥有2.65%的投票权 。 中通快递拟将此次上市募资净收入用于基础设施及产能开发 ， 增强其网络合作伙伴的能力并增强网络稳定性 ， 投资于物流生态系统 ， 以及一般公司用途 。
为何选择在此时上市？中通快递表示 ， 暂不便回应 。 易观流通行业分析师陈涛对《财经》新媒体采访人员分析 ， 中通的回归受大环境和小环境多种因素影响 ， 从企业自身因素来说 ， 赴港上市后 ， 离内地更近 ， 更便于投资人了解它的业务 ， 同时两地上市更利于其股票进行全天候的交易；从大环境来说 ， 目前很多中概股回归 ， 这是一个趋势 ， 而在目前中美关系影响下 ， 这种回归可能会持续一段时间 。
值得注意的是 ， 上半年的特殊经济环境让快递行业竞争变的更为激烈 。 中国快递协会原副秘书长邵钟林在接受《财经》新媒体采访人员采访时判断 ， 快递每单价格没有最低只有更低 ， 这种价格战可能要等市场上大部分企业都不能生存才会停止 。
疫情短暂冲击业绩
突如其来的新冠肺炎疫情对快递行业造成了直接打击 ， 中通快递难以独善其身 ， 不过随着疫情的逐渐好转 ， 快递业务正在复苏 。
中通快递招股书披露 ， 2020年第一季度 ， 中通快递的收入、营业成本及净收入分别为39.16亿、30.97亿、3.71亿 ， 同比分别下降14.4%、6.6%及45.6% 。 自今年3月份 ， 中通快递逐渐恢复了运营 。 2020年第二季度 ， 中通快递营收、营业成本及净收入分别为64.02亿、46.33亿、14.53亿 ， 同比分别增长18%、26.8%及6.5% 。
招股书提到 ， 新冠肺炎爆发让中通快递不得不对其运营作出临时调整 。 中通快递于1月下旬至2月中下旬暂时关闭了其分支机构、分拣中心和服务网站 ， 这导致其2020年1月和2月的包裹量有所下降 。 与此同时 ， 由于中国各地的复工措施和时间各不相同 ， 中通快递还需根据各地不同要求 ， 对分支机构、分拣中心和服务网站选择性开放 ， 这也对其营收造成了影响 。
据《财经》新媒体采访人员了解 ， 中通快递目前在全国的快递员共有二十余万 ， 他们隶属中通全网的近3万个网点 ， 而中通的网点都是网络合作伙伴模式 。 虽然前两个月受疫情影响较大 ， 但中通快递今年上半年的包裹量较去年同期仍有所上升 。
招股书显示 ， 中通快递2019年及2020年第一季度的包裹量分别为22.64亿及23.74亿 ，第二季度包裹量分别为31.07亿及45.95亿 ，2020年上半年包裹总量同比增加29.8% 。 从包裹量来看 ， 2019年中通快递市场占有率为19.1% ， 2020年上半年市场占有率为20.6% ， 均位居中国快递行业榜首 。

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数据来源：企业财报及公开数据 制图：《财经》新媒体
但依据各家2020年中报及公开数据 ， 《财经》新媒体整理发现 ， 虽然市场占有率已经达到行业榜首 ， 但中通快递的营收却与顺丰速运相差甚远 。 数据显示 ， 中通快递2020年上半年实现营收103.2亿元 ， 而顺丰速运营收则达到711.3亿元 。 此外 ， 韵达和圆通的上半年营收也排在中通之前 。

稿源：(财经新媒体)

【】网址：http://www.shadafang.com/c/hn0924940Y32020.html

标题：中通快递集团|中通快递赴港二次上市，卷入价格战“以价换量”