采访人员了解到 ， 各大航空公司在用户使用里程兑换机票时需要绑定受益人 ， 如果没有这个步骤 ， 则除会员本人外的其他人不可享受里程积分兑换机票 。
例如 ， 东航绑定受益人需要姓名、身份证号码、出生日期、性别、关系的信息 ， 每个会员可以设置10个受益人 ， 但受益人可以删减 。 在绑定受益人的过程中 ， 采访人员发现东航并不需要会员进行多余的身份认证即可完成 。

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在沟通购买信息的过程中 ， 采访人员还发现 ， 卖家都会有意引导买家加微信 ， 以形成一种长期稳定的购买关系 。
采访人员从其中一位卖家处了解到 ， 其已经从事里程买卖“生意”多年 ， 在闲鱼平台也有多个账号同时在出售 。 他告诉采访人员 ， 他手里有很多各大航空公司的会员账户 ， 每个账户里程用完后 ， 就会使用新的会员账户继续售卖积分 。
不过 ， 该卖家持续获取到的航空公司会员账户来路并不明晰 。
航空透视创始人熊维向《国际金融报》采访人员透露 ， 盗取里程积分就像游戏“盗号”一样 ， 只要有用户个人信息 ， 破解密码 ， 绑定其他的手机号码 ， 就能使用 。 此外 ， 也有可能是在用户本人没有在意的情况下被人注册了航司会员 ， 再通过获取到相应机票信息补登里程积分 。
国航客服人员告诉采访人员 ， 站在会员自身的层面来说 ， 需要保护好自己的个人信息不泄露 ， 及时登录会员账户完善好自己的信息 ， 建议定期重置自己的会员密码 ， 联系方式发生变更及时通知航司 。 其还补充道 ， 盗刷事件发生的原因可能是多样的 ， 有的可能是境外注册的会员 ， 这种注册方式比较复杂 。
“现在个人信息泛滥 ， 里程兑换又主要通过手机绑定 ， 很好利用；在个人里程积分被盗用后 ， 个人维权成本又太高 ， 一般人嫌麻烦就放弃维权了 。 ”熊维表示 ， 这同时也折射出了航司内部系统监管的漏洞 ， 但对于消费者来说 ， 现在能采取的措施就是航司会员账户里程别留太多 ， 尽量尽早使用 ， 并且里程也一直都在贬值 。
盗用他人里程或将获刑
事实上 ， 航司会员里程被盗并非新鲜事 ， 而是已经延续多年 。
公开资料显示 ， 2011年 ， 成都破获了首起“里程盗窃案” 。 据媒体报道 ， 一家航空公司代售点员工利用职务之便和系统漏洞 ， 在两个月间盗取了21名乘客的个人信息 ， 转卖了100余万公里里程 ， 获利5万余元 ， 最终因涉嫌盗窃罪被起诉 。
据广州日报2011年报道 ， 两名男子将别人南航明珠会员卡内的28万航空里程积分售卖 ， 其中一名男子将从另一名男子处获得的来路不明的南航会员账户中的里程积分在淘宝上挂出销售 ， 并最终换为四张广州至迪拜的机票 。 最终 ， 这两人被分别判处有期徒刑两年和一年半 。
北京市康达律师事务所律师韩骁在接受《国际金融报》采访人员采访时表示 ， 盗用他人航空里程积分用以兑换机票 ， 对于他人财产性权益有非法占有行为 ， 可以认定为属于盗窃罪 ， 最终认定为犯盗窃罪的 ， 可能面临三年以下有期徒刑、拘役或者管制刑 ， 可能并处罚金 ， 数额巨大或者有可以认定为具有其他特别严重情节的 ， 可能面临三年以上十年以下有期徒刑 ， 并处罚金 。
韩骁表示 ， 盗窃罪的量刑标准主要根据盗窃财物的数额来确定 。 在盗用里程事件中 ， 可以参照倒卖里程数量等来进行涉案数额的计算 ， 最终用以帮助确定量刑 。
这些航司会员里程积分被盗与信息泄露有脱不开的干系 ， 旅客信息泄露乱象现在依然猖獗 。 熊维指出 ， 一般来看 ， 民航客运领域能够掌握乘客姓名、手机号、身份证号和机票号、航班号、航班时间在内信息的单位 ， 主要包括提供机票的各家航空公司、提供航空意外险和延误险的保险公司、票务代理机构和平台和民航管理部门 。

稿源：(国际金融报)

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标题：江映蓉|里程盗刷、买卖“黑产”猖獗，吴磊、江映蓉明星中招！律师：可获刑！( 三 )