电商|2021，独立站崛起( 四 )

即便有Covid-19疫情的影响，中国跨境贸易的增长还在继续。2020年，有超过60万家注册公司从事跨境电商相关业务。基础设施也在不断扩大，商务部透露截至2021年初，中国已建成2100个海外仓，总仓储面积达到1200万平方米。
丨全速起航消费者有需求、制造商有货品，疫情期间物流网络承受巨大压力，航运成为跨境电商最大挑战。在挑战面前，中国电商和物流巨头借助先进物流科技缓解了这种压力。

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菜鸟网络是阿里巴巴的物流部门，拥有224个配送目的地，覆盖全球20多个核心城市。在欧洲主要国家，菜鸟网络提供5美元10天送货服务，帮助成千上万中国商家在新市场中找到新机会。
全球大部分服装、配饰、小工具都来自义乌、深圳、泉州等商品制造产业带，菜鸟在这些地区为中小型提供商提供免费上门取货服务。在后端，商家可以使用菜鸟提供的跟踪系统实时跟踪查看可视化的包裹信息。
此外，菜鸟还推出了智能组合订单。这项AI驱动的服务使用机器学习，将来自多家出口商的多笔小型订单整合后发往海外目的地。如此一来，小型出口商以更低的物流成本获得了更快的物流速度。使用该服务的商家只需一键下单，剩下的都交给菜鸟网络的算法来完成。将包裹重量、当地政策、仓库容量、交货时间、运输时间等影响因子考虑在内，在约200条规则的计算下，智能组合订单背后的算法能够得出运输效率最高、价格最合理的运输路线和集装箱空间。
王顺利是浙江浦江巧巧水晶有限公司运营负责人，他所面临的物流问题来自产品本身——珠子。和普通的跨境出口商品相比，珠子的尺寸几乎可以忽略不计，出口运费往往超过珠子本身的价格。为了减少运费，王顺利不得不让客户等待50-60天。
在菜鸟网络的帮助下，现在来自西班牙或法国的订单可以在10天内完成送货。王顺利告诉PingWest，现在发货速度有了质的提升，他们的产品在定价上更有竞争力。在上一个购物季，他们的销售额猛增35%，疫情期间其业务也增长了四倍。
在新一轮全球化浪潮中，美国不再是所有既定规则的制定者，美国市场不再是一家独大的贸易中心，美国公司也不再是命中注定主宰全球买家和卖家命运的“神”。作为一种单一的电商类型，亚马逊模式正在走下坡路，而现在只是中国深度融入全球经济的开始。全球化贸易不可能停摆，中国卖家也不会停下奋进的步伐。中国对外开放的窗口只会越开越大，中国出海企业也将继续全速起航。
编者按：本文首发于品玩英文站 PingWest，作为英文站年度回顾系列的一篇，原题为为 Direct-to-consumer model in bloom 中文内容根据阅读习惯有所调整。