凤凰网|对话松果出行翟光龙：共享电单车不会打价格战，未来考虑卖电单车( 二 ) 快手|署名|访问量|B站|王力宏

凤凰网科技：松果整装工厂在自动化方面是什么样的水平？
翟光龙：目前松果自动化整装工厂的自动化水平完全有能力做到50%以上，这在两轮电单车产业里面已经算是非常惊人了。
两轮电单车行业的头部企业，其工厂的自动化水平几乎为零，大量的制造需要人工装配，螺母都是靠人工来拧，因此品质一致性比较难保证。我们看来，品质一致性是实现电单车高质量持续运营的基础。
凤凰网科技：能否透露目前工厂的情况？
翟光龙：松果智能工厂，主要围绕共享电单车展开研发、设计、生产。目前工厂已经进入试产的阶段，计划明年一季度正常投产。
未来会出售电单车这个时间不会太远凤凰网科技：智能工厂是专门为共享业务而服务，还是也会考虑出售业务呢？
翟光龙：未来会考虑销售业务。
凤凰网科技：预计什么时候会开始？
翟光龙：这在我们正常的商业考虑范围内，我觉得应该也不会很远。
凤凰网科技：2017年，共享单车竞争还比较激烈，当时你就表示不看好共享单车商业模式，那又为什么选择在共享电单车领域创业？
翟光龙：其实，二者是完全不同的品类。2017年，我们就从交通领域的发展趋势、交通体系的发展方向，判断共享单车这个商业模式是不成立的。
从实际情况看，综合各方数据，共享单车市场目前正在逐渐萎缩。而电动自行车已经成为中国居民主流交通工具之一，社会保有量达3亿辆，每年产量达3000万辆。
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