终不|回顾共享单车这几年：头部企业“玩脱”，烧钱之路终不可行( 二 ) 这几年|头部|摩拜|ofo|共享单车

文章插图
随着摩拜停止服务，初代共享单车两强争霸的故事落下帷幕。接下来，共享单车的舞台将交给青桔单车、哈啰出行、美团单车。为了抢先抢占市场，美团、哈啰和滴滴等行业巨头再次燃起了补贴的战火。

文章插图
虽然从消费者的角度来看，这三家单车的体验与摩拜、ofo并无太大差异，但对于滴滴、美团以及哈罗来说，这是在布局它们所需的生态。背靠滴滴的青桔单车可以弥补这类网约车业务所覆盖不到的场景；对于美团而言，在出行业务受阻的情况下，收购摩拜将成为其对抗滴滴等一线车企的重量级砝码；对于阿里来说，哈罗单车所带来的出行业务也是它未来宏图中所不可或缺的一部分。“三足鼎立”的态势将成为共享单车行业长期的主基调。
对于共享单车来说，钱是最重要的事情，但是现在看来，钱反而是最不重要的事情。青桔单车在4月完成两轮融资，总计10.5亿美元。而哈啰单车也表示，现在是哈啰单车最有钱的时候，背后又有阿里撑腰。美团王兴也表示，共享单车将是未来一年的投资重点，自然就不差钱。对于这三家巨头企业来说，钱已不再是重点，现在真正比的就是效率与服务。
在发展初期，共享单车真的只是一辆单车，只是一辆为解决“最后一公里”而衍生出的产品，但未来它很可能成为“吃喝玩乐”的本地生活消费入口，内容包含酒旅、餐饮到店业务，以及金融、车服、地图服务，战略意义更为重要。
共享单车竞争已由“交押金、价格战”进入信用免押金新赛道，企业应减少车辆盲目投放，提升价格的同时提升服务，降低车辆损坏率，这样才有利于共享单车良性发展。疯狂烧钱抢夺市场的时代已经过去，如何通过健康、正确的方式将共享单车融入到生态闭环中，才是这几家巨头们应该思考的问题。
点击文章顶部雷科技头像，私信回复“搞机”，即可获得玩机技能合集。