小鹏|2021，自动驾驶的“五代十国”( 三 ) 李结义|丽海弘金|京东科技|徐

那么问题来了，如果只攫取、不建设，这块新开辟的商业空间必然是混沌的、无序的，自动驾驶究竟靠什么支撑起产业逻辑和商业规范？
产业的苍穹：支撑自动驾驶的天与地梳理中国自动驾驶技术与商业应用领先者的动作，会发现这些企业的兵强马壮，固然有市场趋势的影响，更多是长期战略选择的支撑。
安全为天，撑起了市场的真实需求。
随着规模化落地，无论乘用车还是商用车，自动驾驶的安全性、稳定性都决定了业务效率和人身安全，大众对安全问题也必然会有越来越严格的期待。
可以看到，自动驾驶出租车，都将安全看作第一天条，经历了长期的封闭路测和公开路测，百度Apollo自动驾驶在1800万公里测试里程中，迄今为止“零”事故。业务范围包含了乘用车、低速无人车和智能硬件的毫末智行，则遵循“从低速到高速，从载物到载人，从商用到民用”的自动驾驶三定律，循序渐进地收集数据、迭代产品，在绝对安全的基础上，再追求尽可能的聪明。
这些企业的探索也说明，唯有将安全视作天大的事，才能让业务可持续发展。
数据为地，培育出领先的技术创新。
安全意识最重要落地到过硬的产品和系统之上，纵观全球领先的自动驾驶企业，无不将真实数据的积累作为技术创新的前提。
特斯拉就基于大量汽车用户传来的、真实道路的多样化数据，使其系统表现比基于路测数据和模拟数据的系统更出色。中国错综复杂的真实道路场景，正是自动驾驶企业最好的技术试验场。比如毫末智行，预计在3年内搭载100万台乘用车，意味着每年数百亿级别的真实道路的里程数据，这种平台型数据优势能够形成壁垒，建构起领先的算法在不同的交通场景下，执行可靠的自动驾驶策略。
真实而庞大的数据土壤，才能生长出安全的产品能力，支撑起规模化部署的商业畅想。
群雄并起的自动驾驶领域，谁能在“五代十国”般的乱局中成为一方诸侯，还是未知数。自动驾驶企业们厉兵秣马，在规模化商用中抢得先机，2022年或许会看到一轮洗牌和更迭。
但毫无疑问的是，规模商用的源头与终点，都是为了鼎革天地，让每一个普通人都能在智慧出行时代，享有更好的自动驾驶体验。
【 小鹏|2021，自动驾驶的“五代十国”】从这一点来看，自动驾驶“规模效应”所释放的能量，只是刚刚开始。