WISE2020 新经济之王企业服务峰会|狮桥集团司楠楠：物流产业互联网，一场价值3万亿的产业革命

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狮桥集团的雪球商业逻辑
看上去比较复杂的运输，从下单到看到椅子只用了三天时间，这就是中国物流的速度。把那么多相关的从业者组织在一起，把一件货物从那么远的地方，几千公里以外的地方运到你家里，经过多个环节的流转最后到你手里的时候只需要三天。
再来聊聊狮桥的商业模式，我们感觉其实中国不缺好的从业者，中国有非常多好的司机，有非常多勤奋的小企业，他们也有很强的客服能力。我们正在通过自己的商业模式帮助这些小企业能获得更多成功。首先通过我们的金融能力，提供比较低的资金成本，解决行业的流动性。我们给中小企业服务的时候只通过低成本的网络货运承运、资金以及我们便捷的系统设施帮大家获得更好的服务。获得了更好的服务能力之后，就会具备更高的黏性，我们也会有更多的交易机会，这就是狮桥自己的雪球商业逻辑。

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狮桥云系统
在过去几年的探索中，我们也做了有价值的事，搭建狮桥云系统，集合符合这个行业特点的一些独特算法，然后通过一些物联网技术可以解决整个货物在运输过程中更加透明的问题。另外，我们应用一些区块链技术，以及跟更多的金融机构做了广泛的接口，来提供我们在整个承运过程中发生的所有场景解决的方案。最后我们还给整个在生态体系里去承运的企业司机，给他进行信用的评级，保证在每一个链条，运输过程中的个人或者企业他的信用是好的。让整个的货运在更加有信任的环境来进行运营。作为产业互联网或者是B端的互联网公司，跟C端不一样的地方就是他的入口是多入口的，符合他自身行业特点的场景。所以说他是一个跟C端完全不一样的产业环境。你要给他做非常非常多的服务，包括一些功能符合他现在行业特征的，包括后端的TMS，主要是单票，有很多的下单结构系统。车的TMS，就是以整车作为整个下单结构的系统；货主端会有PC端和APP端下单的简便功能；供应商的TMS系统，以及我们给车队做了一系列的SaaS系统，和最后终端的司机用手机APP和小程序来进行业务操作或者结算的软件，构成了现在整个狮桥云大的系统框架。

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【 WISE2020 新经济之王企业服务峰会|狮桥集团司楠楠：物流产业互联网，一场价值3万亿的产业革命 | 市场】狮桥的商用车战略布局
狮桥围绕着商用车也做了战略布局，有的时候大家在高速公路上看到一台卡车，有的时候它就是一台车，是一个个体户司机。但实际上一台卡车就像一个小公司一样。举个例子，一台卡车在五年之内创造的GMV大概750万。这里面包括它五年之内产生的运费收入500万，燃油会消耗125万和125万的ETC费用，还不包括维修的小费用。整个车辆在全生命周期也包括四个环节，第一就是买车，购车的过程中有金融需求。第二是用车，他需要有一些货物帮助这台车辆运行起来。第三个就是在养车的环节里，有路桥费、保险费，每年要更换一次轮胎，这些都是需要金融服务或者实体线上采购的，最后就是五年之后在高速公路上一台行驶的车辆从比较高速的或者是效率比较高的服役过程到相对低速的服役过程，就会进入到销售二手车的过程。所以狮桥就是围绕着商用车的买运养转，这样的四个环节构建我们的战略体系。
举个例子，我们有两台卡车。一台卡车是拉快递，另外一台是拉图书。从北京到上海有两条路可以选择，快递今天下单恨不得明天就要收到，对时效要求非常高。这种情况下我们会建议他全程走高速，避免甲方有时效性的罚款。如果是图书的话，本身是计划性的，两三天到就可以，我们会建议他走省道。在这种情况下他会经过几个地方，包括中间路过山东省，在两端加油的价格是区别很大的，在山东我们给他找到一个加油点是最便宜的，因为我们在线上连了大概6000多个专门为柴油的加油点，让这台车辆更加低成本的行驶。在过去的几年时间里，狮桥通过承运的模式、通过线上运输的模式，目前整个承运线路已经达到了2.7万条。另外，我们跟我们的股东百度也做了辅助驾驶的系统，用于监控现在整个车内车外的驾驶行为，提高整个车辆行驶的安全性。司机师傅在凌晨5点多的时候有些困，另外有的师傅是有“网瘾”的，一旦上路之后就开始不停地看抖音、打电话。
过去的这段时间内我们积累了一些能力，也积累了一些数据。第一个是买车的环节，我们已经为超过30余万司机提供了超过600多亿的购车融资服务。用车环节我们服务的物流企业有2万多家。养车环节，狮桥现在为4万个客户提供了30亿以上的车货金融服务，开通了84万张ETC卡，也有180亿的消费额。同时在二手卡车的交易平台，为客户提供了3万辆以上的卡车置换评估服务。

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