人工智能|2020CES信息量太大我挑选了三条干货足够开脑洞了足够|乘客|ces|挑选|信息量

2020年CES国际消费类电子产品展览会已经在美国拉斯维加斯开幕了，众所周知CES现在已经成为汽车厂家的主战场。
由于今年的北美车展改到6月份举行，所以CES成为汽车厂家新年的第一次大展。
话说CES上展商真的很多，现场有种到了深圳华强北的感觉，水平参差不齐，眼花缭乱。

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我觉得，确实有一些车和技术纯粹是吸引眼球的，看起来没啥意义。
所以，我特意为大家挑选了三条干货，最新的概念车以及靠谱的新技术，足够大家开脑洞了。
宝马自动驾驶人机交互概念座舱，科幻片情节即将成为现实
现在汽车的人机交互系统已经提升到了一个非常重要的位置，甚至会成为我们是否的重要原因之一。
这次宝马发布了新的交互系统，有点像我们在科幻片中看到的AR眼镜，只不过换成了整个挡风玻璃。

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最新的全景平视显示系统，将显示系统的面积扩大到汽车整个前挡风玻璃，通过AR技术，通过在真实外界景象上叠加另一个数字信息层，让用户所见的一切源于现实而高于现实，实现沉浸式增强现实效果。借助5G互联和云技术，车辆会根据当前情况和车辆周围环境，在风挡玻璃上显示当前位置，路况以及车辆周围的相应信息。

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在智能人机交互模式中，除了现有的自然语音控制、手势控制与触屏控制外，还首次应用了具备视线追踪和解读能力的人工智能系统。
当车辆行驶在路上，车辆的人工智能技术会用视线追踪功能浏览车辆及用户周围的环境，当乘客发现感兴趣的车外建筑或场所，并将视线固定于该目标时，人工智能技术会监测乘客的视线，并判断是否针对该目标为乘客提供信息选项，进而通过语音或手势命令实现与目标对象的交互。例如，当乘客将视线聚焦在感兴趣的餐厅或影院时，系统就会提供餐厅或影院的信息，并可以根据需求进一步预订餐桌或门票。

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整个系统在乘客接近车辆时会对其进行识别，并通过智能迎宾照明向乘客致意，继而通过动态的车内灯光引导乘客落座。
座椅采用3D立体编织设计，更有嵌入式智能材料，让用户触摸座椅表面即可完成多种操作。座舱两侧的智能玻璃可根据需求选择透明与否，从而对外隐藏座椅区域，让乘客的私密性得到最好的保护。

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正前方的超大全景平视显示系统，可以根据用户需求变换车内环境模式，分别是：探索模式、娱乐模式和悦享模式。
探索模式下，将专注于驾驶者对周围环境了解的需求，利用AR技术将相关信息叠加在显示屏上，使其出现在乘客视线与现实世界相对应的位置，乘客可以用手势来控制系统。

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娱乐模式下，全景平视显示系统变为电影屏幕，车厢内两侧玻璃调暗，氛围灯调至私密模式，整个车内犹如私人影院。

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【 人工智能|2020CES信息量太大我挑选了三条干货足够开脑洞了】悦享模式下，车辆将变为一间静谧安逸的卧室。乘客可以将座椅移至“零重力”位置，从而获得放松的坐姿。系统也会将全景平视显示系统调暗，车内两侧的玻璃也变为不透光的私密玻璃。氛围灯调节成柔和的光线，音响播放舒缓的音乐。

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2021年，自动驾驶人机交互概念座舱的首批功能将搭载在BMWiNEXT量产车型上，很期待。
奔驰VISIONAVTR概念车一只深海生物
根据奔驰设计师自己的说法，奔驰VISIONAVTR概念车的设计灵感来源于电影《阿凡达》，强化了仿生学、人体工程学设计，让使用者感觉就像是身体的延伸。
不过我确实看不到哪里借鉴了《阿凡达》，也许只有车身颜色比较像。这辆车看起来完全就像是一只深海生物，莫非说的是未上映的《阿凡达2》？