航空工业|航空工业沈飞车工孙飞：二十载磨砺锋芒出磨砺|锋芒|车工|航空工业

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近日，航空工业沈飞车工孙飞被授予全国劳动模范称号。
消息传来，沈飞全体干部员工欢欣鼓舞。这不仅是孙飞的荣誉，也是沈飞和航空人的荣誉。孙飞用二十载始终如一的无悔付出获得了这项殊荣。
有人说，他像“一柄利剑”，二十载磨砺，在专业领域无人能及。有人说，他是个“前浪”，让“后浪”不停追赶。参加工作20多年，他获得的荣誉不计其数：全国五一劳动奖章、全国技术能手、全国青年岗位能手、中央企业百名杰出工匠、辽宁省劳动模范、首批辽宁工匠、辽宁省有突出贡献高技能人才、“辽宁好人·最美职工”、辽宁五一劳动奖章、沈阳市劳动模范、“盛京大工匠”，并享受国务院政府特殊津贴。
磨砺技能打铁还须自身硬
1996年，18岁的孙飞以优异成绩从沈飞技校毕业，怀着对未来的无限憧憬跨进了沈飞的大门。孙飞下定决心：一定要认真学习技术，早日成为让人敬佩的行家里手。孙飞所在的单位是生产飞机工装和模具的专业厂，承担着公司各机型工装模具的制造、返修和定检任务，生产任务繁重，各类工装零件层出不穷。孙飞从就职那天起就忙碌不已。白天，他跟着师傅学习如何加工零件和返修工装；晚上，他捧着厚厚的理论书籍边看边记。一本本职业技能书籍，上面粘满了透明胶带，书页被他翻烂了。
“在这个世界上，除了你自己，没有人可以逼迫你成功。”正是这种坚韧的学习态度，孙飞在理论和实际操作方面不断进步，他仅用4个月就实现独立操作。随后，不仅是车工，孙飞还先后考取了镗工、刨工、钻工、数控车工的设备操作证，一个人可以完成5个不同工种的操作任务，在工装零件生产攻坚的主战场上大显身手，成为名副其实的“多面手”。
“一名成熟的机械加工工人，需要10年、20年甚至更长时间的淬炼，而技能比武就是在比赛中筛选优秀技能工人的手段之一。”2000年，孙飞第一次参加了沈飞青年岗位能手比赛，取得了沈飞公司青年岗位能手称号。3年后，他再次获得第3名的好成绩，破格晋升为高级工。2005年，孙飞在第二届职工素质运动会上摘得了“车工状元”，破格晋升为技师。2007年，他再次夺冠，破格晋升为高级技师。6年时间，孙飞实现了自己职业生涯专业技能的三级跳，达到了职业资格的顶峰。那年，孙飞29岁。
他多次参加国家、省、市技能大赛并夺冠，成为辽沈地区当之无愧的车工霸主，共获得全国冠军1次、全国亚军1次，辽宁省冠亚军等。2012年，孙飞迎来了他职业生涯的再一次高峰，获得全国职工职业技能大赛亚军，获得全国五一劳动奖章；同年，被航空工业聘为首席专家。孙飞用16年时间，完成了完美蜕变。
精益求精岗位建功创佳绩
作为一名当代工人，孙飞认为，就是要精益求精干好活。孙飞的工具箱就是“百宝箱”，他指着里面的工具说：“这20多年，我攒了上千把刀，这是我最自豪的事儿。”4个大大的工具箱排成一排，里面摆满了收集的各种形状、材质的车刀、夹盘和辅助工具。
工作中总会遇到谁也干不了，或者什么条件也不具备的活儿，这类活儿往往最后都到了孙飞手中。大家找到孙飞只有一句话：“你抓紧研究一下，尽快交活。”一次，有一项非常棘手的模具紧急加工任务下达到厂里，需要在模具内腔加工复杂曲面。厂长第一个就想到了孙飞，他二话没说接下了这个“烫手山芋”。没有工具就自己做工具，没有刀具就自己磨刀具。他找到20多个废零件，制作了刃磨圆弧车刀专用夹具。常规方法是线切割完成后，车工手工刃磨后角，但精确度低，达不到0.05毫米的精度要求。通过反复研究，孙飞用一周时间制作了磨刀专用夹具，精度达到了0.01毫米，在工具显微镜放大50倍后，完全符合精度要求，产品的合格品率也从60%提高到100%。
“孙飞从来不是一个墨守成规的人。”一次，孙飞看到一个闲置的经济型数控车床。“这么好的床子不用就浪费了。”他找出设备说明书，自己看不懂就请教他人，本单位没有会的，就去其他单位请教。懂车床的师傅被他的诚心所打动，教授了很多原理和结构。孙飞心里有底了，反复琢磨终于发现了问题所在，车床设置的参考点有个定位块离床子太远了，他就自己反复地调、不断试验，终于有一天能对上刀了。继续钻研后，孙飞用上自制的刀套、刀杆、千斤顶、垫铁、螺栓、压板等，终于使机床正常加工了。