难回1元时代的共享充电宝，你还爱吗？用户一看出门都不用带充电宝

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用户一看出门都不用带充电宝了，时间长了，自然就成为一种习惯了。
“现在用共享充电宝几个小时比我停车费还贵”、“充了50分钟，要了我6块钱，以前一小时才2-3块”……
共享充电宝就这样在不经意间涨价了，就如它不经意间闯入我们的生活一般。
对于商家来说，这似乎是维持生存的“必要之举” ，但对于用户来说，越来越贵的共享充电宝会否失去宠幸，还是担着“救急”的使命让人又爱又恨，应该成为共享充电宝行业“每日一问”的必备课题。
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用户：
又贵又慢的充电宝
还有充不了电的风险
【难回1元时代的共享充电宝，你还爱吗？】“什么？都涨到这么贵了，我自己带个充电宝不香嘛！”偶尔出差需要用到共享充电宝的张媛在听到新浪科技说共享充电宝涨价的事情后，发出了惊叹和质疑声。
在她看来，一小时2元钱的价格是可以接受的，一小时6元钱未免有点夸张了。 “一顿饭一个多小时的时间，大概能充一半的电吧！”张媛表示，共享充电宝的充电速度并不快。
不少网友也有同样的体验，网友@暖一束花开-W 吐槽道， “关键充的很慢，半个小时充百分之十几，也是醉了！”按照这样计算，一小时6元，但充满一个正常手机就要3个小时左右，这样下来就要花费近20元。难怪有网友吐槽说：“比给特斯拉充电还贵！”
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图源：网络
当你遇到充不了电的充电宝，也只能自认倒霉了。许笑向新浪科技讲述自己“被坑”的经历， “有一次我用共享充电宝充电，结果充了没一会儿，充电宝居然没电了，白浪费我2块钱。 ”在她看来，充电宝放回去就自动充电了，可能自己点儿背，拿到了还没充多久的那个。
尽管如此，当手机在外没电时，共享充电宝依旧是人们在“手不离机”时代的第一选择，这让消费者颇感无奈。
“我也不想花这个钱，但是不充电，（付不了）饭钱，我就得给人家刷盘子了” ，网友@哈哈哈脸讲述自己有一次在饭店刚点完单，手机便关机的经历，尽管用共享充电宝花了3块钱只充了三十分钟，但也是没办法的事情。
许笑也感慨道， “本来这种东西就是为了救急图方便的，（虽然涨价）没电的时候还是得用” ，言语中透露出无奈之举。
看起来槽点满满的共享充电宝却悄然涨价，这种涨价背后的原因为何呢？
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专家：
共享充电宝涨价是必然
习惯成自然是刚需
虽然不少网友对共享充电宝的涨价暂时还不能接受，但这一举动却是一种必然。
在艾媒咨询首席分析师张毅看来，共享充电宝涨价的原因是非常明显的，主要还是企业经营的需求。 “过去免费或非常便宜的价格，主要是由市场竞争导致的，所以运营主体需要把价格降低来获得用户，等过了这个阶段以后，企业一定会把价格升起来。 ”
他进一步解释道，这是互联网To c端市场的标准打法，因此上涨价格，是不奇怪的， “但上涨的价格是否合理，确实需要市场去调节，主要需要看消费者的接受度。 ”
“共享经济作为新生事物，在刚出现的时候，为了让人们体验并加大使用频率，必然会使用低价甚至亏本‘烧钱’的方式来推广。 ”四川卓安律师事务所律师郭小明也表达了类似的观点，他认为共享充电宝与共享单车的前期发展有“异曲同工之妙” ， “共享充电宝、共享单车企业不是做慈善，也有成本，也需要盈利赚钱，不能毫无止境地亏钱，所以涨点价也是可以理解的。 ”
不过，企业如果一味的涨价而没有人买单也是无效的，共享充电宝涨价的背后离不开它相对“自信”的用户群，这与用户日渐形成的需求有关。
根据《艾媒咨询|2020上半年中国共享充电宝行业发展专题研究报告》的相关研究数据显示， 2019年中国共享充电宝用户规模保持快速增长，达到3.07亿人，尽管2020年预计受疫情影响将降至2.29亿人，但移动互联网的快速渗透及电池技术迟迟未见突破，共享充电宝的使用需求依旧是不容小觑的，这种需求是在长期习惯中形成的。
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数据来源：艾媒数据中心
“共享充电宝和共享单车是一样的，共享单车刚投入市场的时候，各种免费骑，共享充电宝用起来也很便宜。 ”郭小明律师认为，用户一看出门都不用带充电宝了，短距离交通的尴尬难题也解决了，时间长了，自然就成为一种习惯了。