易联支付|快手告别“无证驾驶”，支付牌照硝烟再起?( 二 ) 中薪|高薪|快手|硝烟|牌照|无证

但是，透过国家对蚂蚁集团的监管，可以看出国家对金融尤其是互动平台杠杆风险的管控是越来越严格的。因此，快手这个时候“闯”进金融业务未必是一个很好的时机，而且未来可能还会布满荆棘和坎坷。
4. 快手相对于字节系而言已慢了不止一步，在两大阵营的争夺战中快手还有机会吗?
张毅：相较已经9岁的快手而言，抖音的成立时间只有4年。但是作为后来者，抖音在过去四年间，呈现出了“火箭式”的增长速度。
目前，短视频行业呈现两强争霸局面，但无论是在用户活跃度、用户粘性还是用户口碑上，抖音都轻松“碾压”快手。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，头部短视频平台用户对比方面，抖音用户规模由2018年1月的0.55亿人增长至2020年6月的4.97亿人，其活跃用户规模也从落后快手1.30亿人至反超1.13亿人。
而且，从海外的情况来看，抖音在海外市场的布局，对于字节跳动而言其实是帮助它赢得全球化的市场，而快手目前得情况却是“国内跟不上，国外基本没有可比性”。所以，这两者之间得竞争，对于快手而言，压力是非常大的。
此外，抖音和快手都是社交媒体性质的产品，而社交媒体产品发展到最后的结果大概率都只有一家存在，尤其是二者在同质化比较严重的情况下，可以想象的是，抖音和快手的结局，要么是抖音或字节跳动把快手打败了，要么就是把快手收购了。
5. 目前，主流的互联网公司大部分均已经获得了对应的支付牌照，未来支付行业有何变局?
张毅：首先，主流互联网平台对支付牌照的获取或截取，其实大部分都是在“学”阿里巴巴的运营模式，而这一运营模式在早年还是非常优质的，但是在国内逐渐往实体经济倾斜的大环境下，对互联网在线金融的监管也会越来越严格。其次，蚂蚁集团上市被叫停的背后已经体现了国家监管机构对于网络贷款等金融高杠杆模式的变相否定。所以从理论上而言，互联网大平台接下来往金融方面去发展，可能并不会那么顺利。
总之，从某种程度而言，互联网平台或者巨头获得支付牌照或者做支付业务，其实只是搭了个“桥”或者是正在“过桥”而已。本质上，没有一家企业是愿意做支付本身的，对于它们而言，最关键的是支付之后，也就是“过完桥”之后，用收到的沉淀资金通过杠杆来撬动发展才是这些平台或巨头要做的“算盘”。