新能源汽车行业分析随着低碳经济的持续推行

随着低碳经济的持续推行，新能源汽车的发展已成为必要。传统汽油车排放大量的一氧化碳、二氧化碳，是造成全球气候变暖的重要原因，而我国的传统汽油车销量遥遥领先于世界各国，因此助力产业升级势在必行。
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一、新能源汽车对比传统汽油车的优势以及传统汽油车将受到什么样的影响？
（一）新能源汽车对比传统汽油车的优势
1. 新能源汽车性能高，比传统汽油车更能满足消费者。
长久以来，百公里加速都是消费者十分看重一项参数，这可以从一定程度上体现汽车的性能，百公里加速8秒以内，就足以在传统汽油家用车中处于领先地位。新能源汽车的出现，让百公里加速破8秒成了常态，特斯拉的几款新能源汽车百公里加速均为3-6秒，足以与一些跑车抗衡。从前，家用、性能好、价格合适往往难以同时出现在一款传统汽油车上，但是现在这三者可以同时在新能源汽车上出现了，消费者的需求将得到进一步的满足，越来越少的消费者会选择购买传统汽油车。
2. 新能源汽车的使用成本比传统汽油车更低。
传统汽油车实施的质保政策是3年或5万公里，而新能源汽车直接将核心部件——动力电池的质保周期提高到8年或12万公里，甚至是终身质保。传统汽油车保养需要更换机油机滤、火花塞、燃油滤清器等配件，新能源汽车完全不需要，且只需要每年或1万公里保养一次，减少了消费者的后期使用成本。便宜的电费让新能源汽车车主不再用不起车。新能源汽车百公里耗电大约在15-20度左右，按一度电0.6元计算，新能源汽车每公里出行成本只要0.09元-0.12元，而传统汽油车通常在0.5元左右。在用车成本上，新能源汽车每年就可以比传统汽油车节省几千元。
3. 新能源汽车冲击着燃油车的造车技术。
燃油车的核心技术一直掌握在少数几个公司手中。新能源汽车摒弃了复杂的发动机和变速箱技术，绕开了燃油车最为核心的造车技术，使世界各国站在造车同一起跑线上，有利于我国这样的汽车大国成为汽车强国。新能源汽车是建立在电动平台上的，电子产品可以大规模使用。诸如自动驾驶等人工智能可以在车辆平台上大量应用，提高车辆的技术含量。
4. 新能源汽车影响着传统汽油车的销售。
【新能源汽车行业分析】对于没有新能源汽车的品牌，顾客光顾4S店的频次可能会受到影响，现在很多新能源汽车都采取直销、网上销售的模式，这对于传统汽油车4S店来说也会产生不小的影响。直销和网上销售模式中，新能源汽车的价格比较透明，消费者对于购车的满意度更高，也会更倾向于购买新能源汽车。同时国家为促进新能源汽车产业的发展在产业政策上有一定的倾斜，比如降低税费、给予一定的补贴，在一定程度上降低了消费者的购车成本。
（二）新能源汽车对传统汽油车的影响
新能源汽车正在侵蚀传统汽油车的市场份额。对于汽车市场而言，销量是较为稳定及确定的，如果将市场细分为新能源汽车和传统汽油车却不同。新能源汽车推广应用的力度越大，造车技术越好，其销量就越高，传统汽油车销量就会相应下降。
同时随着新能源汽车的快速发展和全球气候问题的日益严重，多个国家已明确表态将全面对传统汽油车禁售，荷兰、挪威将于2025年禁售，德国、印度将于2023年禁售，法国、英国将于2040年禁售，我国也对国内汽车行业做出了相应的调整，例如禁止新建传统汽油车项目，严格控制现有企业扩大现有传统汽油车的产能等。
近年来，新能源汽车在汽车销售市场所占的份额越来越大。传统汽油车的市场虽然说目前依然还占主要地位，但是随着时间的发展肯定会被新能源车型反超， 2018年我国新能源汽车全年累计产量127万辆，销量125.6万，占汽车整体销量的4.5% ，比2017年同期增长61.7% 。 2019年中国汽车销量同比下降8.2% ，新能源汽车也出现了首次下滑，全年累计销售120.6万辆，同比下降4.0% ，但占汽车总销量比例却较2018年提高零点二个百分点，达到4.7% ，这说明传统汽油车的销量占汽车总销量比例在下降。
二、为什么国内新能源车企涌现许多新势力，而国外新能源车企多为传统车企延伸？
据新能源汽车国家监测平台统计，截止到2019年，国内成功注册新能源整车企业的有486家。目前国内新能源车企大致分为两类：传统车企延伸，如比亚迪、北汽、吉利；造车新势力，如蔚来、理想、小鹏等。国外的新能源首屈一指的造车新势力当属特斯拉，其余大部分是传统车企向新的驱动方向转变，如宝马、奥迪、大众等。造成国内外新能源车企局势差别主要有以下几点原因：