达达的“远忧”( 三 ) 投稿来源：IT老友记若问今年互

达达官方宣布，截止2020年前三季度，京东到家在零售市场份额占比达到24%；达达快送在同城配送平台的市场份额达到24% ，同样位居第一。
但即便占据第一， 2019年的数据显示，国内本地零售市场线上到线下的渗透率仅为0.6% ，近三年即时配送领域的交易规模增长率约为30%-40% 。
在极低的渗透率和高速增长的交易规模下，即配领域依然是一片蓝海，传统商超、下沉市场都将是富矿所在。
中国连锁经营协会发布的2019年连锁超市榜单中，三分之一的企业已经上线到家业务；而企查查数据显示，仅2020年3到4月，同城配送企业注册量就达到214家。
聚合配送平台“开始送”联合创始人杨飞还曾表示，一线城市是即配巨头的厮杀，四五线城市则是地方性的小玩家在掺合。显然，即配市场依然高度分散，各家平台机会均摊。
这对达达是喜，也同样是忧。
事实上，据罗戈研究测算，早在2019年，即配行业的餐饮类订单占比由上年的81%降至70% ，而零售便利类订单却由5%增长至10% ，生鲜果蔬类订单由8%增长至12% 。
品类的扩张与变化，自然不是达达一人功劳，而是包括美团、蜂鸟在内多家平台共谋的格局。去年5-6月，美团配送前脚宣布升级为开放平台，后脚饿了么口碑就宣布即时物流品牌“蜂鸟”独立；而到今年，饿了么的配送品类已经从餐饮外卖，扩展到同城生活服务领域。
基于在餐饮外卖这一高频刚需领域积累的骑手实力、调度经验，美团和蜂鸟再独立满足更多品类的即时配送需求，可谓是“高频打低频” ，这对达达会是不小的冲击。
安信证券2019年的数据显示，在订单量市场份额上，美团配送占比47.2% ，蜂鸟&点我达占比20.7% ，达达以4.1%的占比居于第三，其他第三方快递则占比25.3% 。
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安信证券2019年即时配送竞争格局占比
因此，不止美团和蜂鸟，即时配送领域早已群狼环伺：
2019年10月，顺丰发布“顺丰同城急送”品牌；过去一年，顺丰同城急送业务营收达到19.52亿元，同比增长96.12%；
今年3月，滴滴跑腿项目上线，由滴滴代驾团队负责；同年5月，哈啰出行普惠用车事业部探索跑腿项目“哈啰快送” ，主打小件物品递送；
今年6月，淘宝宣布在全国16城上线“小时达”服务频道，该频道会在淘宝APP搜索商品时触发，消费者可以选择周边能实现分钟级配送的商品，实现“即买即得”；
今年7月，闪送的“一对一专人直送”服务已经与周大福、SKP商场和便利蜂等达成了递送业务的战略合作；
今年7月，国美APP上线即时配送服务“闪店送” 。国美方面表示， “闪店送”承诺2小时内、最快半小时内送达；
……
更多企业在新零售爆发的机会窗口中寻觅商机，伴随生鲜买菜的日趋火爆，依然会有新老玩家瞄准即时配送的痛点，全面杀入。
对达达而言，配送这一基础服务设施不再成为难点，各家企业都在自建配送队伍、签约零售商达成合作，这对营收高度依赖京东到家的达达而言，会是一道长期命题。
即时配送，以及生鲜零售还是增量市场，但新入局者会不断抢蛋糕，依附型创业的达达没有近虑，而有远忧，当O2O零售市场高度成熟时，只承担中间配送环节的达达，又能分得多少羹？
【达达的“远忧”】达达依然要警钟长鸣。