文章插图
广汽埃安家族 第四款全新车型预热图，图片来源：广汽埃安
在新基建、新四化的推动下，自动驾驶“水涨船高”，而在此种变革下，传统车企没有纠错的机会。只有选对竞争路线，坚定的走下去，才有制胜的可能。面对高级别自动驾驶汽车，北汽集团就立下了量产Flag，力争在2025年之前实现L4级自动驾驶产品量产，及L5级完全自动驾驶技术的开发成熟。
与之相对的，是吉利的“对外”停滞。而本身2020年吉利在自动驾驶量产步伐上就已经慢了半步，关键人物的频繁调离更使得部门士气低落。目前，吉利智能驾驶部门急需一个掌舵者重新树立一个发展目标。而未来，谁将带领吉利智能驾驶部门走出发展困境，何去何从，是守是攻，恐怕只有交给时间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

• 自动|碳博士控股子公司推出最新款自动驾驶清扫车
• 自动驾驶汽车|海外｜自动驾驶无法可依？美国多个团体联合发布自动驾驶立法大纲
• 展开|天地在线联合腾讯广告在京展开“附近推” 构建黄金5公里营销体系
• 自动驾驶|市工信局欧阳全局长带队考察羊城晚报创意园和中国电研威凯基地
• 公司|英联股份：“一种全自动易开盖冲压卷边注胶生产线”获发明专利证书
• 潜力|【国金研究】新星初现，商业化落地正当时 ——自动驾驶先行者Waymo潜力几何
• 标准|自动驾驶汽车安全监管要有新标准了
• 绿色|吉利新能源关联公司成立科技新公司 定位绿色智慧物流综合服务商
• 级别|自动驾驶级别如何划分？
• 检查|填补软件开发市场空白，飞算全自动软件工程平台瞄准全自动后端微服务开发