由于跳过中间商直接面对制造商，消费者可以以更优惠的价格获得更加定制化的产品。
某种意义上，Uber、滴滴等打车软件也是一种“定制化”服务。用户可以在平台选择适合自己的车型，预约接送时间，以出租车的价格，享受到私家车级的服务。
所以，回到上文提到的“所有生意都值得重做一遍”，产业互联网正是通过数字化升级，让每一种生意，都实现降本增效。具体落到消费者身上，就是以相同的价格，享受到更优质的产品和服务。
8、未来企业不加入产业互联网，能不能照样活得很好？产业互联网，说到底是一次生产方式的升级。
好比说，当年工业革命的时候，一家企业是选择用蒸汽火车运货，还是继续用马车运货？
在信息时代，一家企业是开始电脑办公，还是继续使用电话和传真？
同样，在今天，一家企业是否选择数字化、智能生产，是否选择加入产业互联网？
说到底，企业要选择的不是哪样生产工具，而是是否入局未来。
9、产业互联网会出现新的垄断企业吗？如前所述，产业互联网本身自带“去中心化”属性。
这决定了未来不太可能出现横跨多个产业的超级公司，在垂直领域内，协作的重要性，也将会遏制垄断企业的出现。
10、当年消费互联网兴起让程序员成为热门职业，产业互联网是否也会催生出新的热门岗位？产业互联网中对职位需求最旺盛的，无疑是智能制造。在人社部近段时间发布的“最缺工”职业榜单中，“仪器仪表制造工”进入排行前十。
而“智能制造工程技术人员”“多晶硅制取工”“通信工程技术人员”“自动控制工程技术人员”等职业，也成为新晋热门稀缺岗位。
根据人社部数据的分析预测，到2025年，智能制造人才需求将到达900万人，人才缺口预计450万人。

文章插图
智能制造趋势下企业一线蓝领用工变化趋势 图源：2021年蓝领用工及薪酬管理调研报告
相比传统制造，智能制造人才需要更高的职业专业化程度。
无论是从缺口数量，还是从人才素质，产业互联网都正在倒逼中国的人才结构，走向一个更加优质合理的方向。在《中国制造2025》的催动下，国策所向，越来越多的职业化蓝领人才，将变得炙手可热。
【 uber|当互联网拒绝流量】参考资料：

• 1.2021中国产业互联网白皮书 觅途咨询
• 2.马化腾公开信：腾讯将扎根消费互联网，拥抱产业互联网 第一财经
• 3.卫哲：我为什么要重仓产业互联网 猎云网
• 4.高瓴资本张磊：产业互联网时代实体经济迎来新机遇 华夏时报
• 5.华兴资本包凡：产业互联网企业的成长往往是先慢后快 新浪科技
• 6.智能制造求才若渴 经济日报

稿源：(钛媒体APP)

【傻大方】网址：/c/112EL1N2021.html

标题：uber|当互联网拒绝流量( 三 )