今年4月14日，比亚迪公告宣布全资子公司比亚迪半导体重组并拟引入战略投资者，仅42天后完成A轮融资，首轮投资方涵盖红杉资本中国基金、中金资本、国投创新红杉资本、Himalaya Capital等多家国内外知名投资机构。又过了20天后完成A＋轮融资，此次投资方阵容实力依旧强大，共30位投资方涵盖韩国SK集团、小米集团、招银国际、联想集团、中信产业基金、ARM、中芯国际、上汽产投、北汽产投、深圳华强、蓝海华腾、英威腾等战略投资者。
两轮投资者按照比亚迪半导体投前估值75亿元，分别融资约19亿元和8亿元，合计估值已达到102亿元。
比亚迪表示，本次增资扩股事项完成后，比亚迪持有比亚迪半导体72.3%股权，后续比亚迪半导体仍将积极推进分拆上市相关工作，尽快形成具体方案，以搭建独立的资本市场运作平台，完善公司独立性，助力业务发展壮大。
【 IGBT|IGBT产能持续紧缺，两大IDM厂商加入分拆上市热潮】上述业内人士进一步指出，整个新能源汽车市场非常大，目前整体来看，IGBT市场的情况供不应求。从这个角度来讲，比亚迪半导体和中车时代电气这两家IDM模式的IGBT公司，从比亚迪和中国中车的体系中独立出来，借助资本的力量发展，更多的是填补市场供应上的不足。（校对/GY）

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