全球|什么时候实现自动驾驶？来看看全球11大汽车制造商的计划表( 三 ) 全球|自动驾驶汽车|汽车|制造

现代汽车——2020年高速公路，2030年城市驾驶现代汽车正在研发自动驾驶汽车，但更注重经济性。2016年，现代汽车声称，"正在开发自己的自动驾驶操作系统，目标是使用更少的计算能力。这将形成一个低成本的平台，可以安装在未来现代汽车普通消费者能够负担得起的车型上。"
2016年，现代汽车高级研究工程师Byungyong You告诉《驱动》采访人员："我们的目标是2020年在高速公路实现自动驾驶，2030年在城市实现自动驾驶。" 为了实现这一目标，现代汽车为其自动驾驶汽车项目投入了17亿美元。
2019年，现代汽车与俄罗斯搜索公司Yandex合作，后者一直在研究自动驾驶汽车技术。根据Yandex的说法，双方合作的目标是 "创建一个可以被任何汽车制造商或出租车队使用的自动驾驶平台"
现代汽车还向自动驾驶汽车开发商Aurora投资了3000万美元。两家公司自2018年以来一直在合作，将Aurora的技术整合到现代汽车的一个车系中。Aurora专注于L4自动驾驶汽车。

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奔驰和宝马——2020年初几乎实现完全自动驾驶（然而并没有实现，还差得远）2017年，奔驰高调宣布与最大的零部件供应商之一博世达成开发协议。目标是在 "下一个十年初 "将L4和L5自动驾驶汽车带入城市地区。在博世宣布自己与英伟达合作开发自动驾驶系统后不到一个月，博世就宣布了这一消息。

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同样在2017年初，奔驰宣布与Uber达成协议，将在未来几年在Uber的乘车共享平台上引入其自动驾驶汽车。与其他几家汽车制造商一样，奔驰将移动性视为服务，是首先使用自动驾驶汽车的逻辑场所。
在2019年，奔驰与宝马合作，提供自己的乘车服务与Uber竞争，将他们的五项乘车服务结合起来。根据宝马首席执行官Harald Kreuger的说法，"这五项服务将越来越多地融为一体，成为拥有完全电动和自动驾驶车队的移动服务......这将成为我们作为移动服务提供商战略的核心支柱。" 此次合作将有来自两家公司的多达1200名工程师和技术人员参与，致力于打造L4自动驾驶汽车。
2016年，宝马高调宣布与英特尔和Mobileye合作开发自主汽车。官方的目标是 "在2021年之前让高度和完全自动驾驶进入系列化生产"。
宝马负责自动驾驶的高级副总裁Elmar Frickenstein表示，他们应该在该期限前拥有L3汽车，但该公司有可能在2021年交付具有L4或L5能力的汽车。
奔驰对其预测也有类似的情况。奔驰董事会主席Ola K?llenius预测，自动驾驶汽车的大规模商业化生产将在2020年至2025年之间启动。
戴尔默的自动驾驶 "Freightliner Inspiration Truck "目前已被允许在内华达州行驶。
菲亚特-克莱斯勒——CEO预计2021年将有部分自动驾驶上路2016年，菲亚特-克莱斯勒开始与Waymo合作，测试自动驾驶克莱斯勒Pacifica混合动力小型车。大约在同一时间，菲亚特-克莱斯勒已故CEO塞尔吉奥-马尔乔内预测自动驾驶汽车可能在2021年上路。
此外，在2019年，菲亚特-克莱斯勒也与Aurora达成了合作。
特斯拉——2020年初（并没有实现）特斯拉从其他汽车公司中脱颖而出，其领导层不断对自动驾驶汽车技术的发展轨迹提出大胆的主张。首席执行官埃隆-马斯克预测，到2017年底，特斯拉将能够在没有人类触摸方向盘的情况下从洛杉矶开到纽约市。

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这个预测并没有完全实现。尽管如此，特斯拉自动驾驶系统似乎确实可以在高速公路上实现L4自动驾驶，乘客只是坐在驾驶座上，汽车会自动驾驶。
在2019年，马斯克预测特斯拉汽车何时能实现完全自主驾驶的方法比他的同行们要保守得多。当其他人从他们最初的预测中退缩，甚至认为L5自动驾驶还比较遥远时，特斯拉宣布，它计划在2019年底或2020年初的某个时候为其车辆提供软件更新，以实现 "完全自动驾驶"。
虽然有一些汽车制造商还没有直接回溯他们对车辆何时实现自动驾驶的预测，但在这些预测中，最早的日期已经保持了好几年的2021年。最近还有一些人预测还需要几年时间。
不过，虽然马斯克关于2017年底前可以实现完全自动驾驶的预测是错误的，但这似乎并没有阻止他设定另一个雄心勃勃的日期。
对自动驾驶业务的总结性思考虽然在2016年，许多行业领导者预计2020年代初自主汽车将在高速公路上普及，但似乎并没有办法实现。当他们做出预测时，汽车高管们很可能被人工智能的炒作所迷惑。现在，围绕人工智能在企业中的对话更加明朗，高管们正在走回最初的声明，因为他们明白机器学习项目在一般情况下是多么困难，更不用说自动驾驶汽车的项目了。