全球|什么时候实现自动驾驶？来看看全球11大汽车制造商的计划表( 二 ) 全球|自动驾驶汽车|汽车|制造

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同样是在2017年，福特汽车CEO马克-菲尔兹对CNBC表示，福特计划在2021年实现 "L4级别自动驾驶汽车，没有油门踏板，没有方向盘，乘客永远不需要在预定区域内控制车辆"。
其实福特计划直接跳过L3自动驾驶，直接进入L4。在测试过程中，福特的首席技术官Raj Nair发现，L3自动驾驶会导致公司的工程师打瞌睡，在被要求时无法根据情况进行接管。
然而，在2019年初，福特CEO吉姆-哈克特承认："我们高估了自动驾驶汽车的到来速度。" 当谈到福特计划中的自动驾驶汽车车队时，该公司仍然预计将在2021年推出，哈克特说："它的应用将是狭窄的，我们称之为地理围栏，因为问题是如此复杂。
福特移动总裁Marcy Klevoran表示，一般来说，福特会在那些 "真的很难"的城市（换句话说，就是人多、建筑多、道路和路口非常规的城市）测试其自动驾驶汽车。这可以训练供给汽车自动驾驶能力的算法，以应对更多意想不到的、繁忙的情况。因此，这些汽车将更有可能在各种需要的细微情况下停止、转向或减速。
再一次，很明显，在2020年，最大的汽车公司的高管们正专注于将他们对自动驾驶技术的态度标榜为 "安全第一"，而不是像2016年那样出现在前沿。
本田——到2020年自动驾驶将在公路上行驶？2016年底，本田宣布正在与Alphabet公司旗下的自动驾驶汽车公司Waymo进行讨论，将Waymo自动驾驶技术加入到他们的汽车中。

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本田的目标是在2020年之前让汽车至少可以在高速公路上自动驾驶，但鉴于最近的发展，这个目标可能太高了。本田在2018年结束了与Waymo的谈判，原因是双方在如何展开合作方面存在分歧。Waymo希望本田为其自动驾驶技术提供汽车，而本田则希望获得该技术。
不久之后，本田收购了通用汽车的Cruise，打造了Cruise专用的自动驾驶汽车。相比通用汽车和福特汽车，本田似乎更难跳进自动驾驶技术，这两家公司在几年前就已经投入巨资或收购了自动驾驶汽车初创公司。
丰田——到2020年自动驾驶将走上高速公路丰田一直是对自动驾驶汽车持怀疑态度的车企之一，但在2015年，他们进行了大手笔的投资来追赶。丰田在5年内向丰田研究院投资10亿美元，用于开发机器人和人工智能技术。丰田希望在2020年推出基于其公路队友计划的产品。

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丰田研究院首席执行官吉尔-普拉特说："我们汽车或IT行业没有一家公司接近实现真正的L5自动驾驶。我们甚至还没有接近"。不过，截至2016年，他确实认为，很有可能在10年内，一些公司的L4汽车将在特定领域运营，这对乘车公司非常有用。
2019年，丰田宣布将采用英伟达的技术来加强其自动驾驶汽车的发展。
雷诺-日产——2020年实现城市条件下的自动驾驶，2025年实现真正的无人驾驶2016年，雷诺-日产与微软合作，帮助推进其自动驾驶汽车。2019年，该公司还开始与菲亚特-克莱斯勒进行合并谈判，很大程度上是为了将努力结合到自动驾驶汽车技术中去，不过并没有实现。此外，雷诺-日产还与Waymo合作，为其汽车研发自动驾驶技术。

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雷诺-日产计划到2020年发布10款不同的自动驾驶汽车。首席执行官卡洛斯-戈恩（Carlos Ghosn）说："我们知道，自动驾驶是消费者高度关注的事情。这是第一步——单车道高速公路。然后会有多车道的高速公路，然后会有城市驾驶。所有这些步骤都将在2020年之前实现。2020年为城市条件下的自动驾驶汽车，可能2025年为无人驾驶汽车。"
沃尔沃——到2021年实现高速公路自动驾驶

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沃尔沃正在押注自动驾驶汽车以改变乘用车行业和豪华车市场。2016年，沃尔沃与Uber成立了一家价值3亿美元的合资公司，开发下一代自动驾驶汽车。
首席执行官Hakan Samuelsson在接受采访时表示："我们的野心是到2021年拥有一辆可以在高速公路上完全自动驾驶的汽车。" 他设想，完全自动驾驶将是高端汽车上一个极具诱惑力的选项，一开始将多花费1万美元。
沃尔沃已经采取了一些措施，以避免消费者的担忧和法律问题，这些问题可能会减缓自动驾驶汽车的发展。2015年，沃尔沃成为第一家承诺在汽车处于自动驾驶模式时承担全部责任的汽车公司。