商用车|斯堪尼亚在华建设生产基地加速国内商用车高端化趋势( 二 ) 生产基地|趋势|加速|国内|斯堪

事实上，外资车企已经展开行动：今年3月，韩国现代宣布成立中国首个外商独资商用车企业——现代商用车，明确了中国市场在现代汽车全球商用车事业中扮演的重要作用。沃尔沃卡车则在今年将中国升为全球五大独立销售区域之一，并公开表示正在“探求加速中国本土化生产的可行性”。
业内人士称，斯堪尼亚、沃尔沃等外资商用车品牌在可靠性、舒适性、经济性方面具备先天优势，在电动化、可再生燃料、数字化和自动驾驶等前沿领域也有充分的布局，实现本土化生产后具备较强的竞争力，届时自主品牌将面临较大的市场压力。
张翔表示，高端商用车品牌的涌入，势必会给本土制造商带来挑战。自主品牌应加紧提高产品的舒适性、可靠性、环保性。
中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平则表示，外资商用车品牌进入中国，总体来看利大于弊。首先，充分竞争的市场环境有利于中国商用车企业做大做强，提升中国商用车市场的影响力；其次，跨国品牌的进入，能够带来先进的管理、设计、研发、服务等理念，提升自主商用车品牌在各方面的能力；第三，跨国品牌的进入，能为中国用户提供多元化的解决方案和产品选择途径。
结语：随着外资品牌加速在华投资，商用车领域有望出现另一家“特斯拉”，带来“鲶鱼效应”，推动中国商用车行业做大做强。
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商用车|斯堪尼亚在华建设生产基地 加速国内商用车高端化趋势( 二 )

商用车|斯堪尼亚在华建设生产基地加速国内商用车高端化趋势( 二 )