服务|给速度以安全，闪送让递送有温暖，骑手小哥也可以不一样( 二 ) 小哥|递送|骑手|温暖|速度|感动

一对一的配送最大的好处就是让人随时可以追踪，而且责任到人，没有中间环节，保证妥投，而其他的类似配送，你总不知道他现在在送谁的件，中间会不会丢了你的件。这种担忧可能人人都有，但骑手小哥的态度和敬业，会让客户更安心。对于骑手小哥的关心并不是做不到，而且我相信他们也并不仅仅是赚钱驱动，他们也需要有平台的归属感，有自己的生活空间和进步希望。
作为数百万规模的一个群体，我想这已经是一个小社会而不简单的是一个工种，围绕这个工种建设起一套行业自律的规则和体系，让整个行业每个小哥都可以获得更温暖的对待，更多的生活希望和成长空间，是一件非常重要的事情。
让生活慢一点
2020年我最大的收获就是让生活慢了下来，尽管这是一种被迫的放慢，但依旧让我看到了不一样的生活的维度。
很多人可能也真的会在封闭的时候静静地思考，到底我们这么拼命地目的是什么？难道不是为了更好的生活么？这么挣命的拼搏，就是更好的生活么？
这样的思考我想可能会影响到每个人，甚至还有不少人在疫情过去之后，开始建立了一条全新的生活路线。
对于快递小哥来说，他们可能就有些不一样，因为即便在我们封闭的时候，他们依旧在外奔波，用他们的汗水和努力，冒着巨大的风险，为我们保证了社会运转的基本物资流通。

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从这个角度来说，我们应该感谢他们，但从另一个角度来说，他们对我们做了很多，我们对他们做得还不够，他们帮助我们获得了生活的重新启动，我们也应该帮助他们去获得更好的工作环境和前景。
所以我认为疫情后的军功章还是应该有骑手小哥的一半，不管是企业还是消费者，都应该去为这个群体做一些什么，放宽一些对他们的压力要求，提升一点对他们的人生关爱，建立起一个更好的系统去帮助他们成长，而不是让大家认为这是一个没有前途只是赚钱的工作。
对于诸多的同城速递服务来说，我们也应该多关注那些在文化建设和骑手关爱上做得更好的企业，看到他们好的尝试就尽可能地尽可能地在全行业实现推广。
让整个行业不仅仅是被系统和效率推动，还要被关爱和成长推动。不要劣币驱逐良币，而是更多的行业自律，让骑手这个群体能够获得更好的工作环境，更多的社会关爱，给速度以安全，让递送有温暖，也让骑手们更有尊严。