为何总对中国人的双标？特斯拉应该警惕，三星的前车之鉴并不久远最近一段时间

最近一段时间，特斯拉与拼多多的风波在网上引起了很大关注，此事源于7月份拼多多的一次“拼车”补贴活动。
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当时，拼多多上的宜买车（一个入驻商家）推出了一项补贴购车活动，原价27万多的特斯拉Model 3新车只要25万多，拼多多和宜买车为消费者提供了2万元现金补贴。
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这次活动本来没什么问题，车是由消费者的名字在特斯拉官网下单，给特斯拉的原价27万多车款一分不少，只是拼多多和宜买车自掏腰包，给5名幸运消费者提供2万元补贴，让消费者能够享受优惠福利。
不料在汽车交付过程中出现了问题，上海一位拼多多消费者顺利提到了车，而湖北一位拼多多消费者则遭遇了特斯拉的“刁难”——因为与客服人员的沟通中无意提到“拼多多代付” ，被特斯拉以“禁止转卖”为由拒绝交付。
湖北这位消费者感觉很委屈， “拼多多帮我代付，有错吗？”特斯拉官网下单是他自己的名字，定金他通过官网付了，后续尾款也全额转进了特斯拉的官方账户，怎么就有问题了？
有网友发现，特斯拉美国区相应规则的解释比中国区更清晰，且明确规定如果特斯拉认为客户有恶意而取消订单，需要将定金返还。而在中国区解释中，只要消费者有任何希望维权、要求退款的行为，特斯拉就可以以“怀疑有其他非善意目的”等理由拒绝交付，且不退定金。对此有网友评论：“美帝双标也带到中国了” 。
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特斯拉的这种“双标”行为，不由得让人想起了三星。曾几何时，三星手机在中国也占有很大的市场份额，而如今三星在中国的份额不到1% ，且在中国的全部手机工厂都关闭了。
导致三星在中国败退的原因有很多，其中很重要一个就是“Note7 爆炸门”的双标。 2016年，三星手机出现Note7爆炸情况， 9月2日三星宣布全球召回250万部已卖出的Note7 ，同时暂停该机在10个国家和地区的销售。
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【为何总对中国人的双标？特斯拉应该警惕，三星的前车之鉴并不久远】但三星却在声明中表示，由于国行版手机使用了不同供应商的电池，所以中国用户不予更换，请消费者放心购买——也就是说国行版手机不在召回之列。谁料到声明之后不久， 9月18日就有网友表示，自己从京东购买的国行版三星note7珊瑚蓝版发生爆炸。
此后的大半个月里，国行版三星note7又发生了多起爆炸事件，三星的双标态度直接引起了中国网友的愤怒。而在同月的9月30日，韩国国防部宣布确定乐天集团的星州高尔夫球场为“萨德”系统最终部署地点，在两件事情的双重交汇下，中国用户对三星开始了自发的抵制。
其实任何一家企业，对消费者都应当一视同仁，美国的消费者是消费者，中国的消费者同样是消费者，为何总要对中国人区别对待？更何况同等手续，上海的消费者已经顺利提车、上保险，湖北的消费者却要被安上“恶意购车”的标签，这真的公平吗？