新华月报|西安一座新能源汽车重镇正加速崛起新能源汽车行业

新能源汽车行业，利好消息不断涌出。
10月27日，由工信部、中国汽车工程学会修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布，据透露，《新能源汽车产业发展规划(2021―2035年)》也即将公布。
于此同时，市场上，中国几大新能源汽车龙头齐聚榜单，且市值增速之快令人惊叹。
其中，比亚迪年初股价还在40多元徘徊，目前已站上140元高位;
新能源汽车日新月异的发展，将全球汽车产业带进百年未遇的大变革时期，中国则以领先者的姿态，闯入被欧美国家垄断百年的汽车产业。
西安，正在以只争朝夕的节奏，全力卡位和深度融入全球汽车产业链的新变局之中，一座新能源汽车重镇正在加速崛起。
抢抓新能源汽车风口
今年以来，我国多个省市陆续出台新能源汽车扶持政策，通过给予购置补贴、充电补贴、优化使用环境、汽车下乡等方式促进新能源汽车消费。
而西安，在一带一路倡议之下，迎来了诸多发展机会。
其中之一，就是西安将新能源汽车作为工业产业转型升级、建设先进制造业强市的主要抓手和发力点，持续推出一系列促进新能源汽车发展的重大政策。
早在2017年，陕西明确提出300万辆产能计划，目标建成全国重要的新能源汽车产业基地。
2018年，西安连续出台了《西安市汽车产业发展规划(2018—2025年)》《西安市汽车产业链发展推进方案(2018-2025年)》和《关于推进汽车产业发展的若干政策意见》等一系列举措。
具体目标为：到2025年，力争整车年产能达到300万辆以上，年产量达到210万辆以上，汽车产业实现年产值突破6000亿元。其中，新能源汽车产量达到150万辆以上，成为全国重要的汽车科技创新中心，全力打造新能源汽车之都。
在多项新能源汽车综合政策的助推下，西安新能源汽车产业发展壮大成势，形成了以比亚迪、吉利、开沃、宝能、恒大所组成的新能源汽车矩阵。
以比亚迪为例， 2003年比亚迪落户西安，得益于西安良好的投资环境， 17年来，比亚迪逐步形成了乘用车、电子、汽车金融、商用车、轨道交通和动力电池等全产业发展格局，成为比亚迪继深圳全球总部之外，产业最全、发展质量最高的北方总部。
截至2020年8月，比亚迪在西安累计投资228.6亿元，实现工业总产值2861.6亿元，累计生产乘用车420.6万辆，其中新能源汽车41.3万辆。
建设适度超前新能源基建体系
与比亚迪同样布局高新区的开沃新能源汽车集团西安项目也正在加紧建设中。
据悉，目前，项目一期的联合厂房总装车间主体即将建设完成，下一步将开始安装、调试设备。预计2022年一期项目建成后，将达到1万辆客车、1万辆物流车和5000辆专用车的产能。
而作为全行业最早进军新能源载重商用车领域的排头兵，陕汽控股相继研发出中国首款单一燃料纯天然重型商用车、中国首辆高压缸内直喷LNG重卡、国内首家国四标准柴油—天然气双燃料重卡。
不仅如此，依靠在天然气、混合动力、纯电动等节能与新能源领域领先的技术优势，陕汽已成功开发出了涵盖洒水车、道路清扫车、渣土车、冷藏车、城市客车在内的全系列新能源商用车辆。
2020年北汽的加入，使西安新能源汽车产业上下游链条链接更加紧密，行业集聚效应渐显。
众多整车制造企业的落地，产业规模的不断扩大，西安也在加大新能源汽车基础建设的投入。
日前，西安发布推进新能源汽车充电基础设施建设三年行动方案，明确全市建设适度超前、车桩相宜、智能高效的充电基础设施体系。
具体到2022年底，全市计划新建投运公共充电场站150个，公共充电桩7500个;专用充电场站50个，专用充电桩2500个。
同时也强调，新建住宅配建的停车场及大型公共建筑物配建停车场和社会公共停车场对新能源停车位的配备，如新建住宅配建的停车场应设置30%的新能源汽车充电车位。
三大组团联动，新能源汽车战略雏形显现
新能源汽车的发展也带动智能驾驶硬件、汽车电子零部件与核心锂电池制造等电子元器件领域市场进一步扩大。
【新华月报|西安一座新能源汽车重镇正加速崛起】而在该领域，从新能源到物联网，从中兴到华为，从三星到美光……西安自身电子信息产业基础雄厚。
以位于西安高新区的芯派科技为例，该公司自主研发的SAMWIN功率器件产品，在新能源汽车的电机控制及电池管理系统领域等领域应用广泛，目前与国际知名大厂广泛合作，而该公司也连续三年入选2020西安龙门榜TOP20

新华月报|西安 一座新能源汽车重镇正加速崛起

新华月报|西安一座新能源汽车重镇正加速崛起