烧光|烧光150亿投资，欠下1600万人押金，如今OFO的戴威去了哪押金|投资|烧光|共享单车|ofo

共享单车，作为共享经济的重要组成环节，方便了市民出行，低碳环保，从而深受大家喜爱。
事与愿违，事物均有两面性。共享单车方便出行的同时，也给这个社会带来诸多问题。
作为曾经称霸一时的OFO，如今已经破败不堪，街头巷尾尽是它落寞身影。OFO用6年时间烧光了150亿投资，并且欠下1600人押金。
【 烧光|烧光150亿投资，欠下1600万人押金，如今OFO的戴威去了哪】

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现今，OFO办公大楼早已人去楼空，曾经的创始人戴威已经不见踪影。
1991年出生的戴威，家境十分优越，父亲是某国企董事长。年仅29岁的他，毕业于北大，年纪轻轻便成为创业明星。
少年早成的他，身边争议接连不断。北大求学时，就曾有人指出，戴威出资贿赂老师，摆“酒宴”收买同学，从而帮助他赢得学生会主席这一职务。

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前前后后，总共花费50万元。究竟此事真假，我们无从论证，但我坚信，这个世界无风不起浪。
戴威大学期间，加入了北大的自行车社团。由此可见，自行车曾是戴威的梦想及爱好。之后，戴威便在北大投放了第一批共享单车。

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据戴威后来讲述，这一次的共享单车投放，是盈利的。从而，坚定他创业的信心。之后，戴威便创办OFO，开始向市场大批量投放自行车。
殊不知，此后便是OFO的亏损之路。其实，社会与校园之间有着很大不同。相对校园而言，社会显得更加复杂。
在竞争对手摩拜单车耗费9个月去打造产品时，戴威却选择了投机取巧的方式，机械锁与APP的组合。

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虽然初代摩拜单车被吐槽，体验感太差，但它也有许多独到之处。比如，利用轴承传动，所以永远不会掉链子。
配备实心胎，永远不会爆胎。车身强度大，更加耐用。智能锁与定位系统的组合，再次成为摩拜单车的加分项。
OFO由于使用机械锁，因此存在许多BUG，只要在APP上拿到密码，之后报修，就不用再支付费用了。

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由于车辆自身质量较差，因此造成巨大的管理问题。与此同时，戴威也认识到这一点，但他认为这是自己优势所在。
低廉的制造成本，可以让自己拥有更大获利空间。只要在车辆报废前，能够收回成本就可以了。
毫无疑问，未来共享单车的市场十分之大。不过，对于车辆本身的智能性有一定需求。显然，戴威的这套方案无法满足市场需求。

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OFO用了6年时间，将投资人的150亿彻底烧光。与此同时，还欠下1600多万人的99元押金。
如今，OFO本部早已人去楼空，曾经的创业明星戴威也不见了踪迹。据戴威朋友圈显示，他已经成为了一名父亲。
虽然，现今戴威成为一名奶爸，但持有OFO36.02%股份的戴威，何时才能处理15亿欠款呢？

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毫无疑问，戴威是有一定能力的，少年早成。但我依然乐观地认为，戴威最终能够东山再起。
因为，同为90后的我，希望这个社会给予我们更多的时间。