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很多人说 ， 要看共享出行行业最终的结局如何 ， 那就要看滴滴有个什么样的结局了 。 作为网约车行业第一个吃螃蟹的人 ， 人人都见证了它的诞生、发展、壮大 ， 乃至衰落 。

曾经指引方向的老大哥偃旗息鼓了 ， 只能曹操出行、高德打车、T3出行平台自食其力 ， 具体怎么走 ， 还得看各平台订单本钱 。
一、滴滴落幕
滴滴今年7月份被安全审查后 ， 至今没有结果 。 虽然还在“网约车第一”的宝座上 ， 但是连续暴跌的订单量 ， 也使它吃不消了 。
有人说滴滴将在12月底重新上架 ， 有人说一去不复返 。 悬而未决的结果 ， 像是一把利剑 ， 不知道何时就落下来 。
惹得人心惶惶 。

背后的起起落落 ， 让滴答出行、高德打车、一喂顺风车等平台彻底迷茫了起来 。 网约车市场的未来到底怎样？自己怎么才能走下去？
二、利弊兼有
滴滴倒台有利有弊 ， 虽然让市场短时间内方寸大乱 ， 但是让出的份额也是让所有平台都眼馋 。
别的不说 ， 虽然滴滴依然稳坐老大 ， 但是每个月暴降的500订单量 ， 让所有的平台都眼馋 。
这两个月 ， 曹操出行和T3出行 ， 分别获得了38亿美元和77亿美元的融资 。

这一笔助力 ， 使他们从每月订单不足百万 ， 到直线翻倍 ， 近乎300万单 。 美团打车也很猛 ， 订单量一度暴涨30% 。
【高德地图|下架四个月，滴滴订单暴跌20%，高德打车反成最大赢家！】三、高德得利
其中最得利的就是高德打车了 ， 别看每次交通部通报的数据都没有高德 。 但是别忘了 ， 它是个聚合平台！
排行榜上百分之八十叫不上名字的打车APP ， 都出自它的旗下 。
因此 ， 笔者算了算 ， 高德的市场份额 ， 几乎已经占据了百分之四十 ， 成为网约车行业当之无愧的第二名 。

尽管现在滴滴的市场地位还不能动摇分毫 ， 但是长久以往 ， 不知道后情如何 。 如今第二梯队的平台相继发力 ， 就是为了在滴滴重新上架前占的一杯羹 。
网约车行业的“多事之秋” ， 市场规范在即 ， 大批无证车辆被清退 ， 平台忙于竞争 ， 司机赚不到钱 。
何时是个头？

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/c/1123a245R021.html

标题：高德地图|下架四个月，滴滴订单暴跌20%，高德打车反成最大赢家！