大陆集团:现实增强抬头显示器进入应用元年,下一个十年将快速发展( 二 )
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不同现实增强型抬头显示器的性能对比
大陆集团TFT现实增强抬头显示器的推出 , 离不开该公司在抬头显示器领域20年的积累 。 作为行业内较早涉足抬头显示器领域的供应商 , 2003年大陆集团量产了第一款基于1.8寸TFT的抬头显示器 , 用于宝马5系;2013年开发了第一款AR HUD展示样车;2017年量产了全球第一款基于DMD技术的抬头显示器 , 用于福特林肯车;2020年即将量产第一款3.1寸的TFT 抬头显示器 。 值得一提的是 , 2020年中旬 , 由中国团队设计的第一款挡风玻璃型抬头显示器已经在中国量产 。 据悉 , 基于抬头显示器的未来需求 , 大陆集团目前在全球都已有布局 , 中国的开发和生产位于安徽芜湖 。
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大陆集团为中国市场定制的基于TFT技术的现实增强抬头显示器
而在产品线方面 , 大陆集团也通过不同的产品布局来满足市场需求 。 例如1.8寸TFT屏提供直观驾驶信息;3.1寸TFT屏可提供融合现实增强信息 , 并通过DLP技术实现高级现实增强体验;此外 , 双层AR HUD还能实现远场跟近场两层的现实增强融合需求 。 据杨晶介绍 , 光波导将是大陆集团现实增强抬头显示器的最高端解决方案 , 它的投影距离可以做到无限远 , 能满足更高级的现实增强融合需求 。
就波导技术而言 , 大陆集团与位于硅谷的波导技术抬头显示器专家DigiLens建立了战略合作伙伴关系 , 双方于2年前推出了基于波导技术研发的抬头显示器全色演示器 , 这款全彩演示样件将三个扁平的波导材料逐个堆叠以创造RGB色彩 , 从而取代了镜像技术 。 波导技术有效解决了显示增强显示器的尺寸问题以及其他技术需求 , 根据大陆集团的计划 , 光波导抬头显示器预计2023年中旬推向市场 。
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