疫情|疫情下的众生，已见曙光的疫苗曙光|众生|疫情|网约车|新冠

这次去北京，因为车拿去保养了，就约车。本打算在车上刷刷微信回复信息，没想到，司机都很健谈，聊天也挺有趣味。以后还真的可以考虑打车去高铁站，日常接触的人群太固化，和司机们说说话，生动活泼的语言。

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【 疫情|疫情下的众生，已见曙光的疫苗】回来时候的的士司机，跟我大讲滴滴平台的“黑幕”，主要就是会以安全为名限制车速，不考虑拥堵反而因为堵车收取的时间费用高而获益，结论就是起步价以内的“麻木的”（麻木是载客摩托三轮）距离用滴滴平台合算，否则就应该直接扬招的士，其他网约车公司同理。司机抱怨网约车在路上慢吞吞，一来平台诱导，二来一些司机是生贩子（此处指外地人），妨碍他车，有碍观瞻。司机一口武汉话十分来劲，我眼前立刻浮现出每日可见的那种“梦游车”，实习车都超它们，这回终于知道这种开法的一个来源了。司机又大讲滴滴正预备对平台上的的士增加抽成，意图把的士挤出平台，大吹自己的英明接单和开车的线路选择、自己如何傲娇地对待不听线路建议的乘客，包括一次直接把两位华农的教授扔在地铁站、拒绝走他们要求的虽然距离近点但拥堵的线路。我不知死活地问，这次怎么没有把不听他路线建议的我扔了，他回说最近一周莫名生意不好，只能忍了。还跟我讲拉了我这单，有助于日达标，每天需要跑到多少，至少要交老婆多少，基本所有的收入都被老婆“搜刮”，如果情况很好，偶尔可以“阴”（私扣）五十块等等等等，还真是敬业顾家的好男人一枚。的士司机是多渴望说话，逮到一个我这种愿意倾听和对话的，那可是滔滔不绝如长江之水，“该说的不该说的”都说了，嘿嘿。
去的时候是一家网约车公司的车，司机比约定时间晚到了十二分钟，自然是十分抱歉，虽然我并没有说什么。迟到的原因是前面的乘客到了约车时指定的终点前又修改了地址，坚持不下车，一定让送到新地址，当然新地址也在原终点附近。顺着话头，聊起各种奇葩乘客。例如有人上车就打听火车站有没有吃的，听说比外面要贵，就提出在路边“歪一脚”（短暂停车），下车路边买早点再接着走，结果“等半天”。“你可以不同意啊”，我说。“那不行，不然反手就投诉，我一天白干了”。其实我觉得这属于非正当要求，是可以拒绝的，司机就大讲人和人差别大了，或许是感念我对他的迟到没有一句怨言。聊着发现开车的司机居然是在荆州投资连锁酒店的老板，因为酒店生意受疫情影响不够景气，出来开车贴补。他的连锁酒店是自己找合适的地点，租下来，按照连锁品牌要求重新装修，运营就完全由连锁酒店总部派酒店管理和服务人员，加盟投资人完全不用管，连锁品牌方提成3.4-4.5?以为荆州的疫情没有武汉严重，“一样的！”他摆摆手。他的酒店疫情期间被政府征用了，之后所有床上用品、毛巾等全部销毁，政府补偿的14万其实不够。征用期间200元/间/天的补偿，是没有希望拿到的，政府也不敢给，因为给了任何一家酒店，其他酒店肯定都会去要，政府也給不起呀！“政府已经花了太多钱了，我这就当是为抗疫做点贡献吧！”多好的人民，我在心里感叹！

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说到疫情，全球普遍陷入第二轮的苦战。中国这边风景独好，但也不断有境外输入，境内传播目前还是零零星星，在一旦发现立即开展病源追踪和大规模检测的得力措施下，目前还算是可防可控，但诚如专家所言，切不可掉以轻心。疫苗曙光初现，特效药目前还不见踪影。
中国至少有来自中国生物公司和科兴生物公司的三款疫苗进入了临床三期试验阶段，国家在今年7月底已经启动新冠疫苗的紧急使用，一部分特殊人群可以率先接种新冠疫苗。这部分人群主要分成四类，第一类是有出国需要的人群，第二类是在工作上可能会接触到新冠病毒的人群，如疾控中心的人员，第三类是医护人员，第四类是疫苗生产企业的相关人员，如员工和家属。一个在上市国企工作的学生，因为可能去印度出差，也打了两针，几天低烧，之后就没有什么反应了。
世界范围内，在短时间内，让全球78亿人都接种疫苗肯定是不现实的，接种的人群，肯定要有优先级。世界卫生组织的规划和计算是，第一批优先给医护人员和社会服务工作者接种，第二批给65岁以上的人以及有基础性疾病的高风险人群接种。这两批人加起来，大约是15亿-16亿人。以此推算，需要36亿支疫苗，因为平均每个人需要注射两剂，而且还要考虑疫苗生产、使用过程中15?作废率。如果疫苗免疫的效果不持久，需要更频繁地注射，产能需求就更大了。