平台|汽车前瞻技术有了试验田，开源整车验证平台在京落地整车|汽车|平台|试验田|前瞻

科研人员、创新团队研制出了技术极具领先性的汽车芯片，可谁来做首吃“螃蟹”的天使用户？今后，汽车芯片、智能网联、动力电池等前瞻性技术有了一站式验证平台。
11月20日，国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“国创中心”）与北汽蓝谷在京签署合作协议，双方将基于ARCFOX 极狐αT平台打造世界级开源整车验证平台，加速新能源汽车技术创新产业化落地应用。

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国创中心总经理原诚寅介绍，借力新一代信息技术的东风，新能源汽车领域的创新成果和创新产品已层出不穷。然而，这些创新成果和产品从概念提出，到真正上车实现应用，过程漫长且掣肘颇多，缺乏自主的开源验证平台是关键要因。正是瞄准国内在开源验证平台领域的空白，国创中心与北汽蓝谷携手打造世界级开源整车验证平台，为新能源汽车领域各开发环节提供新技术筛选培育、实车搭载测试、数字化仿真验证、技术咨询等服务。
当前，电动化、智能化、网联化、共享化的趋势已成为全球汽车行业共识，将从根本上颠覆和重构全球汽车产业的既有格局。对于新能源车企来说，在新能源汽车颠覆汽车行业的大趋势下，企业需要打造集成度更高、性能更优越，智能化水平更高、里程更长重量更轻的产品，提高用户的使用体验；同时减轻研发负担，缩短研发周期，降低采购成本，以更快速更经济的方式提供更有竞争的电动汽车。
为此，北汽蓝谷与麦格纳联合打造了首款全冗余架构的BE21电动硬件平台，ARCFOX极狐αT便是诞生于该平台的首款量产车型。北汽新能源总经理刘宇介绍，BE21平台将面向全行业开放，进行新技术验证，共同推动新能源汽车产品品质提升。该平台可为前瞻供应商提供“拎包入住”的便利条件，加速创新技术上车应用，帮助整车企业降低前瞻技术评价投入和风险，助力创新零部件企业压缩上车周期和成本。
据了解，BE21平台轴距带宽2760-2900mm，通过模块化的底盘和车身结构，满足从A到B级，从轿车、SUV到Cross车型的开发需求，拓展性处于国内先进水平。此外，平台资源充分整合，同级别整车价值通用化率>88%，同级别架构件通用化率>80%，同级别整车零部件通用化率>55%。
智能驾驶技术拓展方面，该平台可提供丰富的系统硬件，配备23个传感器、2个域控制器，功能丰富、实用，并支持L3-L4级别的智能驾驶技术拓展。而智能座舱系统则支持全部11项对标内容，且硬件性能更高，功能更为强大，并具备未来进一步升级拓展空间。
根据北汽蓝谷与国创中心的合作协议，BE21平台将向行业开放，实现开源整车验证，并吸引生态合作伙伴，充分调动优质资源，搭建资源共享的支撑体系。此举将打破汽车企业和用户的边界，主机厂和供应商的边界，为汽车产业创新技术、前沿零部件提供开放开源的实车搭载环境，服务创新链，支持产业链新技术验证和评价，实现一站验证、行业通用。
据悉，国创中心是科技部推动建设的首个汽车行业的国家级技术创新中心，围绕智能网联、燃料电池、动力电池、电驱动、电子电控、轻量化、混合动力、前瞻技术、整车集成九大技术研发方向，通过开源整车技术开发、前沿技术检测验证、知识产权共享、创投孵化四大业务平台建设、实现技术研发与能力建设的融合发展。ARCFOX极狐αT此次被国创中心选为前瞻技术的搭载和验证平台。
【 平台|汽车前瞻技术有了试验田，开源整车验证平台在京落地】图片来源：国创中心、北汽新能源