沉淀|自动驾驶行业沉淀，要么有技术要么有钱，而且更爱造自动驾驶卡车卡车|无人驾驶|沉淀|更爱|技术

在几年前，全世界掀起了一股无人驾驶的风潮，市场和资本的目光都投向了这个充满遐想的领域。随着这几年无人驾驶的发展，在它的可能性被充分思考的今天，热度渐渐退去。市场上剩下的企业要不有过人的技术，要不就是有“过人的”财富。

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无人驾驶无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。从20世纪70年代开始，美国、英国、德国等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究，在可行性和实用化方面都取得了突破性的进展。

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带头大哥【 沉淀|自动驾驶行业沉淀，要么有技术要么有钱，而且更爱造自动驾驶卡车】经过市场和资本的洗礼，现在市场上留下来的都是经过千锤百炼的企业。有Aurora、Zoox和Waymo，并且他们的发展方向不尽相同。Zoox不仅开发传感器和软件，自己还造车，而Aurora的目标不太一样，它想开发一套无人驾驶套件，然后授权给汽车制造商使用。

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尽管他们在自己的擅长的领域都有了不错的发现，但是从时间上来看，无人驾驶的发展进程还是属于比较缓慢的。主要的原因还是因为现在自动驾驶并没有很明显的变现能力，投资者看着自己的钱像打水漂一样，难免会开始打退堂鼓。

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自动驾驶卡车前面我们说到，因为现在无人驾驶的变现能力太差，不管是无人驾驶的的士，还是无人驾驶的系统安装在车子上，让大面积的普通用户使用，都是看时间上看不到准确时间的事情，所以他们就想到了卡车+无人驾驶。

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为什么无人驾驶卡车更加行得通呢？原因就是大型卡车的行驶环境相对来说比较简单，它们不被允许进市区，换句话说，它们就不需要面对人车复杂的市区交通，再加上无人驾驶系统现在对简单环境的判断和处理还是比较成熟的。

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人类之所以能够应对千变万化的世界，主要是因为拥有常识，AI系统没有常识，没有直觉，不懂心理学。所以本猫认为，无人驾驶的理想很美好，但是现实其实很骨感，而且距离并没有我们想的那么近。大家关于自动驾驶普及还有什么想说的，可以关注并留言给科技猫。