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11月17日 ， 爱卡汽车获悉 ， 特斯拉北京望京浦项中心V3超级充电站正式开业 。 该充电站拥有21个V3超级充电桩 ， 是华北地区最大的V3超级充电站 。 和V2超级充电桩相比 ， V3拥有更快的充电速度、更轻的液冷充电线等优势 。 以Model 3为例 ， 在峰值功率状况下 ， 15分钟所充电量可行驶约250公里 。
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特斯拉自进入中国以来就开始建设充电网络 ， 已成为中国充电桩工程建设最早、自有充电桩数量最多 ， 覆盖城市最广的新能源智能汽车企业 。 截至目前 ， 特斯拉在北京共布局了45座超级充电站、34座目的地充电站 ， 覆盖城区核心地带及周边热门自驾路线 ， 为用户的日常出行提供便利 。
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预计到2020年底 ， 特斯拉将在国内建成近650座超级充电站、约5000余个超级充电桩 ， 以及超过2000个目的地充电桩 ， 覆盖超过270个全国各主要城市及城市间连接线 。 通过密集的充电网络布局 ， 特斯拉率先解决了“充电桩数量太少不如加油方便”的问题 。 而针对“充电速度比加油慢”的问题 ， 特斯拉采取的措施是提升充电速度 。
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望京浦项中心V3超级充电站采用峰值高达250kW的充电功率 ， 以及全新的液冷枪线 ， 散热更加高效 ， 充电15分钟可补充最高250公里续航电量 。 此外 ， 特斯拉还开发了沿途电池预热功能 ， 当车主导航至超级充电站 ， 以及导航系统收录的第三方快速充电站时 ， 车辆会将电池加热到最佳充电温度 ， 从而缩短充电时间 。
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据了解 ， 望京浦项中心V3超级充电站的服务收费标准为2.3元/度 ， 其中包括1元/度的电费 ， 以及1.3元/度的服务费 。 另外 ， 超时占用费用为最高6.40元/分钟 。
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特斯拉的超级充电站选址极为严苛 ， 首先需满足至少918kVA的电力供应 ， 以保障充电速度和功率的稳定 。 此外 ， 特斯拉要求车位宽度不小于2.75米 ， 长度不小于5.18米 。 同时 ， 基础桩数一般情况下是9个起步 ， 保证同时满足更多用户补能的需求 。 还要配合智能地锁或物业专人管理 ， 提供专属体验保障 。
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标题：共21个桩 特斯拉北京望京V3超充站开业