工业 ， 尤其是制造业的GDP总量远高于零售、金融、建筑等行业 ， 亟待数字化升级 ， 市场空间巨大 ， 但复杂程度极高 。 智能制造的各个环节是怎样的?不同的场景又有哪些数字化需求?制造业与数字技术结合 ， 又将迸发出什么样的想象力？
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腾讯云启Link Day第四期：走进智能制造
11月12-13日 ， 腾讯云启Link Day第四期开启 ， 带领战略生态企业参访蔚来汽车、上汽通用、施耐德电气三大企业 ， 从最具代表性的汽车制造到电器、能源设备制造 ， 了解智能制造的不同模式 ， 交流碰撞合作商机 。
蔚来汽车：重新定义用户体验
作为造车新势力代表的蔚来最近很火 ， 不仅销量暴增 ， 年内股价更是涨超10倍以上 。 除了与商业模式的创新、品牌的打造 ， 蔚来的数字化营销经验以及用户运营是值得借鉴与学习的 。
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腾讯云启产业生态合作伙伴参访蔚来汽车
蔚来副总裁周全分享了一个小故事 ， 去年年底 ， 蔚来的股价一度跌至谷底 ， 生死一悬 。 “实际上是蔚来的首批车主救了蔚来 ， 当时很多的核心用户已经成为我们的粉丝 ， 他们免费为我们打广告 ， 用他们的资源维护我们的口碑 ， 在蔚来最困难的时候 ， 始终与我们站在一起 。 ”
蔚来用户成为粉丝的背后 ， 是蔚来“海底捞”式的服务方式 。 “我们实际上是通过汽车、服务、数字接触点、超越车本身四大方面 ， 重新定义用户体验 。 ”蔚来汽车王理想在分享中表示 。
【走进智能制造，探讨工业数字化升级｜Link Day第四期】而在销售层面 ， 蔚来汽车销售与传统汽车销售完全不同 ， 除了直营外 ， 还很注重“涟漪模式” ， 核心车主是蔚来汽车的“拥趸” ， 他们会邀请越来越多的朋友认识蔚来汽车 ， 正因此 ， 蔚来汽车的销售也更加精准 。
上汽通用：将智能网联作为企业发展的第二引擎
上汽集团作为国内A股市场最大的汽车上市公司 ， 正在从传统的制造型企业 ， 向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展 。 上汽通用汽车有限公司 ， 由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成 。 是中国汽车工业的重要企业之一 。
作为老牌汽车制造企业 ， 上汽通用紧跟产业互联网大潮 ， 加速推进企业数字化进程 。 目前 ， 上汽通用积极布局 ， 已构建了丰富、全面的战略 。 电动化、智能化、网联化、共享化以及新业务模式已成为上汽通用的战略中最重要的五个元素 。
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腾讯云启产业生态合作伙伴参访上汽通用汽车有限公司
在交流中 ， 上汽通用智能网联总监王东晨重点介绍了智能网联部分 ， 他表示智能和网联对上汽通用新四化有重要意义 ， 未来 ， 电控将是上汽通用的动力引擎 ， 车联将成为其发展的第二引擎 。 上汽通用致力于打造开放的车联平台 ， 建设用户服务的载体 。 在载体基础上 ， 上汽通用希望联手腾讯生态中的合作伙伴 ， 共同构建互联服务和消费类服务的运营生态 ， 以及与家庭互联等 。
在分享后的交流和探讨中 ， 腾讯投后企业翌擎科技CEO陆维琦现场进行了犀利提问：“今天我们也去了蔚来汽车 ， 其实蔚来在服务这方面已经做到了极致 ， 面向服务市场 ， 上汽集团是如何布局的？”
王东晨表示 ， 蔚来汽车确实做得非常不错 ， 获得了行业广泛的认可 。 上汽的策略广泛联合行业中的生态伙伴 ， 在营销、运营等方面通力合作 ， 为用户提供更优质的服务 。
施耐德电气：数字化的基础是高效管理
作为全球工业4.0的标杆企业 ， 施耐德电气早在20年前就已开始尝试工业信息化 。 将世界领先的能源技术、自动化技术、软件及服务融合于整体解决方案之中 ， 服务于家居、楼宇、数据中心、基础设施和工业市场 。 施耐德电气中国区供应链副总裁李晓勇也介绍表示 ， 目前施耐德电气在全球100多个国家拥有超过16万名员工 ， 年营收超过2000亿 。
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稿源：(未知)

【傻大方】网址：http://www.shadafang.com/c/111J2ZE2020.html

标题：走进智能制造，探讨工业数字化升级｜Link Day第四期