Bas Kuper在采访中称 ， “面对智能化、电动化、共享化 ， 我们可以清晰的看到中国汽车市场的增长 ， 中国汽车公司在前进的道路上获取越来越多的市场份额 ， 中国市场也是我们所重点关注的市场 。 ”
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梁乃明也给出同样的看法 ， “中国车企未来数字化工业软件的市场具备非常大的规模和前景 ， 我非常看好整个汽车制造业的发展 ， 尤其智能制造还有很多发挥空间 ， 包括研发、仿真、实验、规划、生产等 。 ”
面对日益增长的工业市场 ， 西门子提出了 “2030中国战略”：
第一 ， 赋能中国头部企业的核心技术开发 。
第二 ， 与地方政府合作建立数字经济和智能制造创新中心网络 。
第三 ， 深化领军人才和工程师培养 。
第四 ， 加强云服务 。
第五 ， 建立一个开放式的合作伙伴生态 ， 加强本地研发 。
面对智能化、电动化以及共享化 ， 全球汽车产业正在从传统制造向智能制造转型 ， 在智能制造4.0时代重要时间节点 ， 各个汽车厂商也推出了模块化、无人化等新型生产理念 。
而一切的背后都是基于数字化生产为基础 ， 西门子数字化工业软件正是利用了 Xcelerator 解决方案帮助汽车企业有效应对多重数字化难题 ， 从而提升生产效率 ， 使得企业降低成本实现快速盈利 。
西门子是帮助汽车智能制造转型最大的推手？
从一汽集团发布的“数据驱动美妙出行”为愿景的总体战略来看 ， 西门子数字化工业软件必将是这一战略的参与者 。
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