西咸|西咸:国字“新”区抢占创新C位抢占|西咸新区|预制构件|西咸

本文转自【西咸新区融媒体中心】；
【 西咸|西咸:国字“新”区抢占创新C位】今天
陕西日报头版刊发
《西咸:国字“新”区抢占创新C位》
聚焦西咸新区
创新城市发展方式的实践路径
推动创新链与产业链共舞
以新产业、新业态助力实现高质量发展

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全文如下
汽车总装车间内，组装一辆车需要多长时间？最快54秒。
一项产业从小到大，实现聚集发展需要多少时间？2年。
市场主体从8.7万户增长到25万户，需要多长时间？不到2年。
……
这只是西咸新区发展产业的几个小数字，数字背后却是这片城市新区抢抓大西安发展战略机遇，推动创新链与产业链共舞，以新产业、新业态助力实现高质量发展的大文章。

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看项目、找差距、比质量、促发展。11月18日，全省2020年重点项目观摩活动走进西咸新区，聚焦创新驱动，看一座新区创新城市发展方式的实践路径。
棋下先手，一辆汽车释放千亿产能

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11月18日，在宝能汽车集团西安基地的总装车间里，自动化流水线上的机械臂上下飞舞，将看似错综复杂的装配过程，完成得精准高效。
“增程式电动技术是我国新能源汽车技术的重要组成部分，我们实现了国内首创且完全自主研发。这里生产的增程式电动汽车，油耗低于燃油车30%—35%。西安基地应用了三十多项新技术、新工艺，可实现多车型共线生产。目前，我们正努力实现30万辆的规划产能。”宝能汽车集团西安基地总经理李建伟说。
这是西咸新区首个建成投产的大型高端制造项目。尽管刚刚实现首车下线，但其龙头作用已经显现，正在以整车生产带动以电池、电机等核心零部件为支撑的新能源汽车产业链的落地。
如今，聚创动力电池研发及生产基地项目、南玻西北生产基地项目紧随其后签约；规划产能20万辆的恒大新能源汽车产业园（一期）项目正在加快建设；汽车零部件产业园已吸引汽车产业链上下游21家企业签约……
短短两年时间，一条新能源汽车的创新链和产业链正在这里相互交织、聚力延伸。这些项目建成后，西咸新区将达到50万辆以上的汽车产能，成为陕西自主品牌汽车和新能源汽车产业基地之一。

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新能源汽车产业异军突起的背后，是西咸新区前瞻布局战略新兴产业，下好“先手棋”的不懈努力。
产业总量不大，发展质量不高，市场主体不强是西咸新区面临的发展短板，只有找准跑道才能实现超常发展。
“我们围绕创新链布局产业链，精选投资规模大、科技含量高、带动效应强的产业项目，布局先进制造业千亿级产业集群，为新区产业发展开辟新路。”西安市委常委、西咸新区管委会主任康军说。
目前，西咸新区已初步形成了以宝能和恒大两大新能源汽车为龙头，日立ABB、法国赛峰起落架等为支撑的先进制造业集群。1月—9月，西咸新区先进制造业总产值增长30%。
培育未来，一块预制构件助推产业革命

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11月18日，在三一西安产业园数字工厂内，通过自动生产流水线，钢筋、水泥变身为一块块预制构件。可别小看这仅有十几厘米厚的预制构件，它可以让造房子像搭积木一样简单，大大提升了建筑现场施工速度。
“两片水泥页板合在一起，中间用钢筋网连接，就形成了一块空腔墙，批量运送到施工现场进行装配，再往空腔内浇筑混凝土。‘预制+现浇’，这就是我们自主研发的SPCS竖向构件核心技术。通过这个技术，可以实现竖向结构全装配，地上地下全预制。目前这个结构技术规程已被纳入陕西省装配式建筑行业地方标准。”三一集团有限公司总裁特别助理徐剑萍说。
然而徐剑萍告诉采访人员：“我们不是以大规模销售构件为盈利点。”

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数字工厂内展示的墙板安装机器人、钢筋绑扎机器人等一系列建筑机器人，揭示了他话语中的秘密。
“把建筑工业化，才是我们的目标。预制构件生产是建筑工业化的一个环节，我们在西安打造的是一条示范生产线。与这条生产线相邻的建筑机器人生产线也即将启动建设。”徐剑萍说，“装配式建筑的核心是智能建造。三一集团发挥在装备制造领域的优势，通过数字化手段加速建筑业、制造业和信息产业的交融发展，推动中国建造转型升级，让传统建筑业实现革命性改变。”