合肥：支持蔚来等整车企业加强新能源汽车供应链建设( 二 ) 中新经纬客户端11月19日电据合

意见要求，促进融合发展。探索新能源汽车、充换电站、储能站与电网能量高效互动的示范应用，鼓励建设“光储充放”(分布式光伏-储能系统-充放电)多功能综合一体站。加快建设涵盖前端信息采集、边缘分布式计算、云端协同控制的新型智能交通管控系统。构建智能绿色物流运输体系，发展“互联网+”高效物流，打造安全高效的物流运输服务新业态。支持建设符合国家要求的智能网联汽车测试场、示范区，开展多场景、多类型的测试应用，开发自动驾驶技术，搭建车联网能力中心平台，加强网络安全保障，实现“人-车-路-云”等智能信息交换共享，融入智慧城市建设。
意见指出，完善基础设施。加强规划统筹协调，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络，鼓励开展换电模式应用和商业模式创新，形成服务便利的充换电网络。完善新能源汽车充电服务价格政策。规划新能源汽车停车位，在市区新增或改建不低于总停车位10%比例的新能源汽车停车位。制定年度改造增容计划，到2025年，全市具备条件的居民小区全部完成电力增容工作。产权分界点以外的电网增容工程，由供电企业负责建设；产权分界点以内的电网增容工程，由小区所在各县市区人民政府、开发区管委会负责出资建设。未经专业机构认定，住宅小区物业管理单位、业主委员会不得以电力容量、安全等理由拒绝在住宅小区安装充电桩，乡镇、街道、社区要积极做好协调指导工作。推进新一代无线通信网络建设，推进交通标志标识等道路基础设施数字化改造升级，加强交通信号灯、交通标志标线、通信设施、智能路侧设备、车载终端等之间的智能互联，推进城市道路基础设施智能化建设改造相关标准制定和管理平台建设。提高氢燃料制储运经济性，有序推进氢燃料供给体系建设。
意见提到，优化应用环境。新能源汽车在政府投资建设的公共停车场(点)每天免费停2次，每次不超过5小时；在市区道路临时泊车位停车2小时内免费，超过2小时减半收费。实行新能源汽车差异化交通管理，允许电动物流车在市区地面道路行驶，修订《合肥市公交专用道管理暂行办法》，允许新能源汽车在非高峰时段使用公交专用道。研究制定新能源充电车位相关管理办法，对违规占用充电专用停车位的非新能源汽车按照规定依法予以处罚。积极争取新能源汽车在绕城高速免费通行。
根据意见，完善融资体系。加强与长江经济带基金、“三重一创”产业发展基金等对接，发挥新能源汽车产业引导基金作用，推动企业优化重组。搭建股权投资基金与优质企业、项目对接平台。支持融资租赁公司为新能源汽车企业提供产品和服务。加大对拟上市或挂牌企业的储备、改制、辅导和培训力度，支持企业在主板、科创板、创业板等上市，充分利用债权市场融资。支持企业发行企业债、中小企业集合债券等产品。
【合肥：支持蔚来等整车企业加强新能源汽车供应链建设】意见提出，集聚优秀人才。积极引进国内外新能源汽车优秀领军人才和技术团队，培养具有战略眼光、善于开拓国际市场的企业家队伍。支持企业与高校、科研院所加强合作，联合培养掌握前沿技术的科技人才和具有先进管理理念的管理人才。支持职业教育，大力培养高级技工。协调组建跨界协作平台，培养复合型人才。落实好“双引双培人才计划”、“产业紧缺人才引进资助”等重点人才政策，妥善解决引进人才的子女上学、医疗、住房等问题。完善产业园居住、消费、医疗、娱乐等各类生活配套服务设施，促进新能源汽车产业高素质人才集聚。 (中新经纬APP)