主攻方向：新能源智能化——从一场座谈会看“十四五”重庆汽车产业转型升级路径( 二 ) 本报记者陈钧二○一九重庆国

“汽车产业将在‘十四五’迎来真正的大变革时代，汽车电子电器化、智能化以及汽车作为移动智能终端的属性，都有望在这个时期得到实现。 ”该负责人说。
“早在2018年，我们发布智能化战略——北斗天枢计划时，就明确要通过系列行动计划助推长安汽车从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。 ”长安汽车相关负责人称。
该负责人表示， 2019年智博会前夕，长安汽车就在仙桃数据谷实现了中国品牌首个L4级自动驾驶在开放道路场景下的示范运营， 2020年3月，携新品实现了国内首个L3级自动驾驶量产体验，预计最迟不超过2025年，还将兑现L4级自动驾驶的量产承诺。
推动有效市场和有为政府更好结合
为新能源汽车和车联网发展创造良好生态
汽车产业持续高质量发展，需要企业家在市场大潮中奋勇搏击，同时也离不开政府出台科学有力的产业扶持政策，持续优化营商环境。
党的十九届五中全会提出， “充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，推动有效市场和有为政府更好结合” ，两江新区主要负责人在座谈会上表示，新区将为新能源汽车和车联网发展，创造良好生态。
“今年1月7日，特斯拉上海超级工厂开工一周年，也实现了国产特斯拉轿车Model 3对外大规模交付。 ”该负责人表示，当年开工、当年投产、当年交付， “特斯拉奇迹”背后是上海在深化改革中的行动和决心。
上海临港实行“一站式综合验收” ，一天之内，特斯拉超级工厂一期联合厂房就全票通过了验收，为特斯拉超级工厂至少节省了3—6个月。
两江新区将对标上海学先进，为汽车产业发展创造良好条件：
在加快新能源汽车发展方面，将完善产业支持政策，加快构建一批龙头企业、一批高端车型、一批产销平台、一批增量项目、一批核心配套、一批投入保障的新格局。加快推动长安新能源、金康新能源放量，加大吉利高端新能源和换电汽车、长安方舟计划高端品牌投建力度，加速推广上汽红岩氢燃料电池重卡示范运营，着力开拓合资品牌新能源（如福特、现代等）及国内新势力造车新项目，力争新能源汽车“十四五”跻身全国第一方阵。同时，大力推进燃料电池汽车产业发展，车型上聚焦重型卡车，场景上聚焦果园港，努力打造成全国最大燃料电池重型卡车示范基地和国内首个实现燃料电池重型卡车商业化运营的地区。
在车联网示范推广方面，将以建设车联网先导区为引领，加快推动车联网补链成群，加快发展以汽车电子为主的集成电路产业集群，加快整车企业和互联网企业合作，加快协作打造全国智能网联汽车产业高地。加快完善投资建设模式，推动车联网产业生态企业以直接投资或技术入股等方式，参与智慧交通基础设施投资建设。谋划推动车联网运营公司上市融资，以股权溢价的方式回收投资成本，并扩大行业影响力。探索5G融合发展，加快5G基础设施建设，探索开发基于5G智能手机终端的车联网控制应用平台，快速提升车联网在智能终端的渗透率，拉动智能网联车辆使用需求。