上海限行令加码，新能源车成了香饽饽，到底该怎么选？文/Hanmeim

文/Hanmeimei
10月末的一个平淡无奇的周末，上海公安局发布了一条公告，沪上百姓瞬间炸锅了。
自11月2日，每日7时至20时，悬挂外省牌照的小客车不能在上海市区主要高架桥、中环骨干线路和主城区桥梁隧道行驶，违反者将被罚款200元，记3分处理。
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更严的还在后面， 2021年五一长假后，每个工作日7—10时、16—19时，内环内地面道路也不允许外省牌照小客车通行。
以前中午前后的非高峰时段，外牌还能走高架，只要不是卡点上下班的工作，基本上不影响日常用车，所以我身边不少同事都开着浙F（嘉兴地区）的车。如今他们只能选择昼伏夜出，生活质量下降不少。
蓝牌、绿牌，能畅行无阻就是好牌
上海对外牌车的政策一直比较松，所以导致大量没有沪牌的车主选择了外地牌照，根据《2019年上海市综合交通运行年报》，常驻上海的外省市号牌小客车有167.4万辆。
外牌虽然解了那些搞不定沪牌的车主的燃眉之急，但是长期来看肯定不利于缓解上海交通拥堵的问题，所以外牌限行政策收紧也在情理之中。
但是搞定一张沪牌真是太难了， 10月的沪牌拍卖中，个人非营业车牌最低成交价90600元，将近10万一张牌照你觉得贵吗？可是中标率却只有12.7% ，很多人捧着钱都拍不到，即便舍得再掏一两万找黄牛，也要等很久。
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一边是重金难求的“蓝牌” ，另一边则是申请即得免费“绿牌” ，目前在上海不管是买插电式混合动力汽车还是纯电动汽车，都能直接申请到新能源牌照，不限购不限行，而远在北京的车主们如今想排到一张“绿牌”至少要等9年。
最近又有传闻称“上海明年要取消免费的新能源牌照额度” ，对此交通委给出的答复是“现在还不掌握这方面情况，如有研究官方会及时发布。 ”既没承认也没否认，让广大没有沪牌的车主们心里更没底了。
所以抓紧时间买辆新能源车，占上一个上海“绿牌”才是正经事，否则以后想在上海过上畅行无阻的有车生活，可能只是奢望了。
选新能源车，靠谱最重要
选择新能源汽车有如此多的好处，难怪最近一段时间上海许多卖新能源汽车的4S店都门庭若市，销售异常火爆。不过咱们都是打工人，挣钱不易，牌照再容易获得，选车也要谨慎，毕竟这是全家的出行工具。
选择新能源汽车，最重要的一点，就是要选择一个靠谱的品牌，如今市面上新能源车型不少，外资的、合资的、自主的还有新造车品牌，面对眼花缭乱的各种品牌，我给大家的建议就是——术业有专攻。
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很多在传统燃油车领域耕耘许久的品牌，在新能源汽车领域并非行家，尤其是能够掌握电池核心技术的更是少数。比亚迪则是新能源汽车的代表品牌， 2002年便开始研究电动汽车技术，拥有深厚的技术积淀， “三电技术”在全球范围内首屈一指，新能源汽车16年动力电池0事故，累计销量超过86万辆，连续7年摘得新能源汽车销量全国第一的桂冠。
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比亚迪生产的纯电动大巴如今已经远销6各大洲50多个国家，深受国外客户认可；电池技术更是领先全球，今年量产的“刀片电池”已经成为了行业标杆，吸引了戴姆勒、丰田、福特等跨国车企寻求合作；在插电式混动技术方面，比亚迪的DM4.0技术有望将插混车型价格达到同级燃油车水平，拥有广阔的市场前景。
在这一轮全球新能源汽车股的火爆行情中，比亚迪正是领涨企业之一，年初至今股价涨幅已达280% ，市值超过5000亿元，相当于上汽+广汽之和。而分析师们普遍认为，比亚迪股价暴涨的背后，其在新能源汽车布局早、技术积累深厚、电池技术领先都是它的优势所在。
你的所有需求，比亚迪都能满足
对广大消费者来说，比亚迪的新能源车型除了拥有过硬的技术和品质，还提供了丰富的选择。不论你是初入职场的奋斗青年，还是拥有幸福家庭的奶妈奶爸，无论你想选择轿车、SUV还是MPV ，纯电还是插混，比亚迪都能满足你。
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