肖友泉：超级专线诞生！停不下来的跨境物流服务赛跑出口易肖友泉：跨境17年从业

出口易肖友泉：跨境17年从业，行业老兵的岁月飞轮与展望（下篇）
【二】
二、出口易肖友泉：超级专线诞生！停不下来的跨境物流服务赛跑！
2020年，疫情给了跨境电商一剂猛药，有人熬不过来，也有人逆势而上，强势增长。但这些人都绕不开一样功课，就是库存。掌握库存是电商的核心必修课，库存多了，会影响现金流、增加仓储成本；库存少了，出现断货会严重影响客户满意度。
那些没熬过来的卖家，有很多都倒在了库存上。平时只觉得供应链千般好万般佳，一遭遇突发状况，其脆弱性便暴露无遗。于是空运疯狂涨价，海运拥堵港口，尾程配送人力、卡车资源稀缺，就在这种情况下，出口易仍提供了稳定的时效保障的“欧美超级专线”物流服务产品，一时间收到行业追捧。追捧的原因，不是因为什么，而是17年从业经验对行业客观发展规律的敬畏和尊重，而是因为出口易对服务品质和态度的坚持。
某种程度上说，肖友泉带领的出口易，在2020年跨境电商物流神话泡沫层出不穷的世代，固执地坚持产品稳定和服务质量，在一些追求短平快只求快速收割，甚至只不问什么先接下客户的货，再去想能否实现服务交付质量的物流服务商眼中，简直就是傻子。
“放着那么多涨价赚大钱机会不赚？出口易老肖老傻了吧？”江湖一度笑谈。
疫情初期，航班被削减，很多飞机无法起飞，而且防疫物资需求量巨大，舱位都优先紧张给了防疫物资，航空运力严重短缺。因此在4、5月份，空运价格疯狂飙升，在5月11日更是攀升到了顶峰，平均每公斤要10.21美元。即使这样，飞机也是众人争抢的对象。据肖友泉回忆，当时公司打算包飞机，但是第一次没有成功，财务打款稍微慢了一会，飞机就已经被别人抢走了。在这种疯狂的情况下，出口易依然顶住了压力，美国超级专线从第一趟飞机的48万美金，一路包到最高峰的一趟170万美金。而且在高峰期，出口易一星期要包6架飞机才能不辜负客户的期待。
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（数据来源：TAC Index）
如今旺季到来，可以说卖家们已经预料到整个季度，空运价格都将处在一个相对高位上。肖友泉认为，这既旺季市场价格自然上涨的原因，也存在卖家恐慌下对物流价格的一个抬高。不过已经在一次危机大潮下乘风破浪的出口易，旺季这个小小的浪尖也打不消出口易的自信。
经历过疫情初期的兵荒马乱之后，不仅卖家们迈上了一个新的起点，出口易超级专线系列产品也完成了旺季的升级储备。不仅一周6趟航班，从3个港口进入美国，实现出库后24小时内即上网，全美平均5-7个工作日妥投， 99%以上的妥投率，媲美快递。还为广州仓增加5条产线，深圳仓增加10-15条产线。并启用国内USPS Parcel select业务，大大减少了货物去到美国本土的拥堵风险。从2019年累计至今，这条专线就为5000+客户提供过服务，经历市场长久的考验，另推出了美国，澳洲，加拿大，法国，波兰的特惠专线系列产品。
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如果说，海外仓只是偶然的产物，从懵懵懂懂一路发展到今天，从无到有，从小而美到大而全，到精准深度加速服务。出口易已经能凭借多年的海外运营优势，使得整体物流服务更上一层楼，且能赋能不同纬度生态伙伴。从海外仓到物流超级专线，肖友泉的每一个选择似乎都是那么恰到好处，行业创业老兵的故事真是越品味越值得深挖。
2020年疫情下的旺季假日促销，物流如何成为不拖后腿？
10月13-14日的Prime Day后，还没等跨境电商的小伙伴放一个小假期，紧接着就是一年一度的双十一，感恩节，黑五，圣诞节等，首尾相扣的各种大促，往年都是跨境电商人收获丰收的时刻，在全球疫情的大流行下， 2020年是否也一样有旺季呢？根据美国邮政局（US Postal Service）预测，由于COVID-19大流行带来的需求，这一年在线订购量空前。美国邮政总局（USPS）预计12月7日当周的客户流量将增加，预计12月14日至21日将是该季节最繁忙的邮寄，运输和派送时段。预计12月14日将有超过1300万客户使用usps.com ，这使其成为该假日季节邮政服务在线最忙的一天。
1、卖家应该如何在有限的资源基础上选择专线的渠道资源？