零跑汽车|可实现近L3级自动驾驶功能，广州车展重磅新能源车抢先看！芯片|ai|自动驾驶|抢先|广州车

随着汽车产业走入智能化发展时代，自动驾驶芯片已成为汽车的核心零部件之一。中国作为全球第一的汽车产销大国，意味着自动驾驶芯片有着十分广阔的增长空间。让中国汽车用上"中国芯"，也一直都是芯片巨头和车企们努力的方向。但芯片作为高精尖技术产业，有着很严格的技术准入门槛，对于诸多主机厂而言，半导体技术显然不在技术储备当中，而背靠大华股份的零跑汽车，则凭借得天独厚的技术优势在新赛道抢先了一步。

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日前，零跑汽车正式发布了其自主研发的中国首款具备完全自主知识产权的车规级AI芯片——凌芯01，并宣布品牌旗下第三款量产车——零跑C11将率先搭载凌芯01芯片，于11月20日广州车展正式亮相。

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中国企业研发的车规级芯片并不是没有，比如国内芯片巨头地平线的征程芯片，但凌芯01不同之处在于"完全自主知识产权"，其在核心CPU上使用的是阿里的平头哥玄铁C860处理器，集成高性能的AI神经元处理器，能够全面提升芯片核心处理的速度与效率。另外，凌芯01还可通过 PCIE 级联技术，实现多片组合形成计算平台，提供更强大的 AI 算力，同时还支持接入 12 路摄像头来实现 2.5D 的 360° 环视、自动泊车、ADAS 域控制以及近 L3 级别的自动驾驶功能。

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凌芯01的总体处理性能接近市场顶尖的Mobileye芯片，整体开放性则更强，既能支撑通用运算，又有特定的AI运算逻辑，具有能耗比更低、安全可靠性更高的优势。并且，零跑汽车也表示，不打算将凌芯01芯片仅供自家产品使用，如果其他厂商有兴趣的话零跑也非常愿意在自动驾驶芯片方面展开深入的合作，共享技术红利。

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当然，芯片的真正实力如何，还是要落到产品上。搭载凌芯01的零跑C11整车配备了10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个车内摄像头，搭载Leap Pilot 22项智能驾驶辅助技术，可支持近L3级智能辅助驾驶功能，该技术目前处于同级领先水平。

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同时，零跑C11还配备了零跑自研的Leap On智能车机系统、Leap Cloud云平台，为用户带来下一代智能驾驶座舱极致的人机交互体验。在操控与动力性方面，零跑C11将采用媲美豪华车型的前双叉臂、后五连杆独立悬架系统；沿用家族化海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩达到720Nm，拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式，NEDC综合工况下续航里程超过600公里，为用户带来极致驾控体验的同时，还能做到没有里程焦虑。

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作为品牌的第三款重磅车型，搭载凌芯01芯片的零跑C11在智能化、动力方面对标Model Y，在驾驶乐趣与品质感方面达到豪华车的水平，相信随着零跑C11在广州车展正式亮相，其也将成为高端电动SUV市场的爆款。
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