快递|他们用努力为你带来“拆包裹”的快乐中薪|高薪|快乐|努力|带来|陈杰

11日，南京苏宁雨花物流中心内一派繁忙景象。本报采访人员蒋文超摄
11月11日晚上8点，购物狂欢节的高潮渐渐退去，然而，对快递行业来说，攻坚战才刚刚打响。江苏省邮政管理局预测，当日全省揽收量将达7000万件，是平时的3倍，11日至18日全省处理的快件量将接近6亿件。就在前一天，国家邮政局联合国家市场监管总局推行快递包装绿色认证制度，并启动关爱快递员的“暖峰行动”。今年，倡导“绿色快递”、号召关爱快递小哥，是国家层面部署“双11”快递工作的重要导向。
电商集中促销带来的巨量包裹、消费者对高品质物流服务的向往，两者之间如何找到平衡？采访人员深入一线进行了采访。
繁忙的转运中心：
机器替人提升分拣效率
11日晚上8点的南京圆通转运中心亮如白昼，一辆又一辆十几米长的运输车进进出出，850个工人正在忙碌工作着。转运中心从当天上午10点起就进入这样的忙碌工作状态。实时数据显示，圆通江苏全省当日出港量（本地揽收）已达890万件，进港量（外地件）123万单。圆通速递江苏区域总经理方宇峰预计，当日出港量将达到1100万件，同比去年增加38%；而进港量高峰将出现在12日凌晨。
为了应对“双11”高峰，减轻员工压力，转运中心招募了400多名临时工。这些工人自11月1日开始上岗，要一直工作到18日以后。今年，虽然处理量增加了，但临时工的数量却比去年减少了20%。方宇峰说，这得益于今年8月份转运中心搬迁后智能分拣设备的启动。
在硕大的分拣车间里，站在履带两侧的工人们全神贯注盯着在面前快速经过的包裹。他们的工作量比往年小了很多，人工分拣仅仅作为智能化设备的补充。大部分外形规整、中小型的包裹，都可以由智能设备快速识别，由履带送往相应的出口。方宇峰介绍，揽收来的包裹，进入分拣车间后最快10分钟便可分拣完毕并装车。
直播卖货是今年“双11”的新战场。主播在短短一两个小时内卖掉数量巨大的货物，对快递端的迅速反应是一个新的挑战。圆通公司几年前成立了网红经济部，为网红主播们提供专业仓储，提供专业化、一站式的物流解决方案。
江苏省邮政管理局市场监管处处长杨月新介绍，与往年相比，今年“双11”旺季周期被拉长，快递与上游电商之间的协同更加完善。为减轻快递服务压力，主要电商平台将“双11”促销分为两阶段实施，“错峰发货、均衡推进”机制得到更好地贯彻落实。
狂奔的快递小哥：
今年感觉没那么累了
11日下午3点，33岁的德邦快递员陈杰已经派送完50多单，回到站点稍事休整。德邦的快件大多在8公斤以上，最大60公斤。和其他公司快递员相比，德邦的员工要更辛苦一些。陈杰说，今年“双11”期间每天都有单件五六十公斤的大件要派送。德邦的承诺是送货上门，所以无论客户家在多少层，都要扛上去。大件多了，派送时间被拉长，为了不影响派送时效，他常常要扛着几十公斤重的快递在小区里狂奔。
对陈杰的同事周普来说，最令他头疼的派件是轮胎。“听说轮胎在搞买一送一的促销。这个东西体积狂大，一件货有4条轮胎，60公斤重，一下就把我车厢占满了，我一次只能送这一件货。”
尽管如此，陈杰和周普还是认为，今年的工作量与往年相比轻松了不少。一是快递车辆升级成了四轮车，载货量增加不少；二是德邦公司在“双11”快递高峰期间为他们提供短驳服务，加派人手，将货物送到距离派送点最近的区域，快递员不再需要来回跑，节省了时间和体力。
杨月新表示，今年快件运行效率在明显提升。近年来，各品牌快递企业都大力发展云仓、前置仓业务，建设自动化分拣设施设备，积极推进航空干线运输和末端共同配送，模式创新和技术创新使得快递寄递时间大幅缩减。为保障每一份包裹都能安全、准时到达消费者手中，今年“双11”前，全省各主要邮政、快递企业在人员、场地、设备、运力方面提前进行了储备，其中行业从业人员增加近5万人。
“爆桶”的快递包装：
绿色物流仍然“在路上”
大量被丢弃的快递包装成了垃圾桶不堪承受的负担。今年11月1日，南京市开始强制执行垃圾分类，按照规定，快递包装的纸箱、泡沫箱属于可回收物，应该投入可回收垃圾桶。
今年“双11”购物节提前开启， 11月1日-3日成为快递收寄的首轮高峰。11月2日，在南京市建邺区的兴元嘉园小区，5处垃圾收集点的可回收垃圾桶全部“爆仓”。不仅桶里面被塞得满满当当，桶外的空地上还堆满了纸箱、泡沫箱。