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这个应该是事实吧 ， 新能源汽车今年以来已经发生质的变化了 ， 再不是小众市场了 ， 在2019年以前 ， 中国的新能源汽车主要是面向网约车等企业市场 ， 主要靠政策推动 ， 靠不受限制的牌照推动 ， 但是从2019年下半年以来 ， 新能源汽车就开始进入大众市场 。
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今年以来 ， 新能源汽车更是突飙猛进 ， 先后跨越了占汽车市场一成、二成的份额 ， 不断加速侵蚀汽车市场 。 9月份新能源汽车销量倍增 ， 而燃油车销量却萎缩了 ， 并且萎缩幅度相当大 。 之前特斯拉只是在美国市场击败奔驰、宝马 ， 今年9月份model Y在中国市场击败了所有燃油车的热销车型 ， 全球两大市场都被特斯拉击败 ， 这对于燃油车企业来说就是毁灭性的打击了 。




欧洲车企如今还剩下欧洲这个大本营了 ， 只是靠中国制造和美国制造向欧洲出口的特斯拉汽车已给大众等欧洲车企造成了巨大的压力 ， 一旦柏林的特斯拉工厂建成 ， 特斯拉在欧洲击败欧洲车企已是可预期的结果了吧 。



面对新能源汽车市场的快速发展 ， 传统燃油车企业依然慢吞吞的进入新能源汽车市场 ， 感觉它们就如垂垂老矣的老人般 ， 丝毫看不到危险 。

稿源：(夜猫子玩机)

【傻大方】网址：http://www.shadafang.com/c/11109531942021.html

标题：双十一|大众CEO警告员工：不赶上特斯拉就会丢饭碗