来临|汽车产业革命期来临，新一代移动出行如何链接未来城市？( 二 ) 出行|链接|新一代|来临|陈清泰

陈清泰也认为，可再生能源、移动互联网、5G、云计算、人工智能等是我国近年来飞速发展的领域，基本不存在大的技术障碍，而我国消费者越来越接受“少拥有、多共享”的观念。
陈清泰指出，共享单车、电单车、汽车正满足不同人群的出行需求，尤其得到了年轻人的青睐，弱化了私人购车的欲望。“我国已经是共享出行规模最大的国家，我们也积累了庞大的出行数据，用户范围不断扩大。”
能否跨界、协同定成败
在陈清泰看来，当前，汽车的内核变了，边界也变了，传统汽车产业链也在变化，未来交通也在变革，它将为5G、人工智能提供便捷的应用场景。陈清泰强调，这一切不是某个产业或企业单打独斗就能完成的，跨界合作、协同合作是成败的关键。
从政府引导层面看，陈清泰认为，正在发生的未来出行革命，牵动着整个社会的各个方面，需要政府未雨绸缪顶层设计，打破壁垒、开放市场尤为重要。
【 来临|汽车产业革命期来临，新一代移动出行如何链接未来城市？】可喜的是，政策层面在这次变革中正积极推动。如，2019年，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出要推动交通由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。
2020年以来，党中央、国务院密集部署新型基础设施建设，其中包含了以车路协同、云端管理平台等为代表的智能交通、智慧城市相关的基础设施。

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“国家针对同一问题密集推出重要文件，从不同角度促进智能汽车、智慧交通和智慧城市的协同发展，这在之前并不常见。”陈清泰说。
尤其在自动驾驶的技术应用上，孟秋指出，交通运输部将稳妥推进自动驾驶的应用，积极开展不同场景的应用评估，保障自动驾驶技术在交通运输行业推广的合法性、合理性、可行性和可控性。另外，交通运输部将把优先发展公共交通作为长期策略。
可见，密集出台的政策明确释放国家层面推动智能网联汽车发展的决心，这也从产业顶层设计上营造了积极的产业发展环境。
对此，徐和谊的建议是，政府应加大对新能源汽车充电桩为代表的新基建布局，完善城市能源系统；加大智能网联标准体系建设，加大对无人驾驶和自动驾驶车辆的路测支持，建立行业统一标准和测试标准。“由政府牵头，加强跨产业的生态合作；组织智能网联汽车产品和实验测试分析，实现资源共享；开拓更多智能化生活场景，推动智能出行方案落地。”
“把汽车、能源、交通、城市作为整体，以新的理念综合考虑，实现技术协同、规划协同、政策协同、法规协同，有序推进，打破壁垒、开放市场更为重要，如果把握的好，我国完全可以成为这次汽车革命的赢家。”陈清泰充满期待地表示。
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