当然有可能也不全，就是我们先想到大块的先去给他梳理清楚，那我们来去解读一下这几大块主要是什么东西。

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首先，我们刚刚讲的是线上市场，线上市场它核心的链路和核心的场景我们讲清楚了，那互联网之间的能力渗透的话是跟线下的市场去做了一个交互，只是线下的市场，那线上市场它也有自己的支撑基础。
餐饮的saas和一些配送能力，其实就是支撑的基础和延伸出来的服务来支撑线上的市场能够真正跑得下去，然后线下的市场他自己本身也有支撑，这部分的话就比较偏基础的硬性服务能力的支撑。所以这是我们对整个餐饮行业的版图做了一个解读，那就看看外卖到底在哪，餐饮外卖到家的位置其实在右下角这里的，然后他还包含一部分他核心的交易能力。
第二部分的话是为了支撑这个业务跑得下去，我们会有一个及时配送的能力，能够支撑它物流配送，所以这是外卖的场景里面非常关键的这些能力。
那我们就可以定位说外卖到家就是把餐饮的能力搬到线上，然后提供的是在线点餐、骑手配送的能力，把餐送到家里面来，这是我们对外卖业务理解的解读。
我们也向上看了一层，我们也找到了他在整个行业中的位置，那我们就能找到他的竞争对手，是美团的外卖去做竞争，不是美团，那美团的能力不仅仅是美团外卖的能力，因为他不仅仅是在一个生态当中，也能衍生出一些能力把用户拉到这个平台中来，比如说发劵，把其他场景中的用户拉到美团外卖这个平台中来，这是美团生态当中可以给外卖的生意带来新的价值，直接对标的竞争对手是饿了么，通过这种方式我们就很容易能找到我们竞争对手。
二、竞争对手：美团外卖vs饿了么我们先讲一个滴滴外卖的故事，之前滴滴也做过一段时间外卖，我不知道大家有没有听说过，滴滴死的很快。这个故事大概背景可以跟大家简单讲一下。
我记得好像是在无锡。滴滴外卖当初是因为美团先做了打车的业务跟滴滴形成一些竞争关系，然后滴滴就准备自己搞搞外卖，我觉得当时滴滴做外卖有可能它的核心思路是他自己本身会有就这种配送的能力，跟物流履约的能力类似相关的。
比如说物流履约，骑手开的是电动车，然后呢，他是司机，然后我们送的是餐，他送的是人。这里的话也会有一系列的调度的能力，比如说当一个餐出来的时候我怎么样就把这个餐送到用户手里面，实际上就是地面上跑了很多骑手，然后用户有很多需求就是这个餐，然后我延伸出来的就是无非就是一帮被送的对象和可以去送这些对象的一些交通工具和人，我怎么去把这些对象送到一个终点上面实际上就是这样的一个概念，所以大家感觉好像其实还是有些八杆子打不着。
从整个平台讲到来看的话有一些能力好像是通的，所以又加上美团自己去做本地生活服务的生态，他就把用户不管是在家还是出门，出门就要打车，打完车之后要到店，把里面生态构建起来，所以我觉得可能主要核心是这个出发点。
然后滴滴就想那我就也做一个外卖嘛，反正好像看起来我的能力有些还是可以通用的，所以滴滴就开始做了，当时在无锡投了比较多钱，反正打的也比较激烈。
当时就是从用户视角上去做了很多补贴营销，反正就很便宜，然后商户端也做了很多补贴，滴滴就拉了一波商户入驻到平台上来，然后做了一个滴滴外卖点餐的页面，也招了一波骑手，招骑手也花了很多钱，骑手送单子赚钱特别多，到最后其实也没有成长起来，大概也就几个月嘛。因为到最后发现说不是开车送外卖，是真的自己招了一帮骑手，他核心不是拿餐、拿车去送外卖，
他最主要还是觉得有一些自己运营的平台的一些能力可以支撑去自己去做这件事情的，而最后没有做起来。其实核心能力还在于就是做外卖这件事情不是那么简单，不是说我有一些基础特征的能力我就可以去做外卖，外卖我们之前也讲过，外卖其实就是人货场，你看他对人、对用户的撬动、对商户的撬动，然后场子里面的话对物流骑手的撬动。
他原有的生态当中的那些能力以为直接可以复用，但那些能力都是没有办法直接复用的，而且他要去撬动这些东西的话其实都是要投入非常重大的一些资源来去做的。所以在他的基因当中并没有真正可以支撑他做业务这件事情的时候他去做了，他跑到这个战场里面去做生意，确实就比较难真正能够成功，当然也有可能是真的是互相恶心，也有可能他本身也不是真的想做外卖，而是通过这种方案来去牵制美团，所以有可能也是有别的出发点。

稿源：(人人都是产品经理)

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标题：拆解|以餐饮外卖为例，如何逐步拆解洞察行业( 二 )