北京日报|北京今年新增万余个有偿共享停车位，还将盘活各类停车资源把写字楼、机关单位夜间空闲

把写字楼、机关单位夜间空闲车位错时共享，解决居民停车难，这样的共享停车位越来越多。采访人员从北京市交通委获悉，今年本市持续推进支路以下道路停车改革，开展有偿错时共享停车，截至10月底，城六区和通州区共协调新增万余个有偿错时共享停车位。2021年，本市还将全面开展停车设施登记调查，同步推进公共停车场动静态数据接入和车位共享。

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资料图张硕摄
密云近百户居民车辆停进机关大院
根据《北京市机动车停车条例》，北京市行政区域内公共建筑的停车设施在具备安全、管理条件的情况下应对外开放，并实行有偿使用。2020年市政府民生实事提出，要开展有偿错时共享停车，缓解居住停车难。
“为推进这项工作，各区、各街道通过停车调查摸清资源底数，推进有偿错时共享停车，在辖区内调配停车资源，千方百计缓解居住停车难问题。”市交通委相关负责人介绍，截至10月底，城六区和通州区共协调有偿错时共享停车位万余个。
朝阳区八里庄街道发现写字楼地下停车场夜间空闲率较高，相邻小区车位供给严重不足，经过政府协调，实现了写字楼与居民的错时共享；密云区协调机关单位向居民开放错时共享停车，已有近百户居民的车辆停放在区人民政府、区大剧院、区图书馆停车场等单位，实现了机关大院与居民的错时共享；丰台区在企业开发的手机APP和信息平台上，发布错时共享信息，错时共享供需撮合变得更加便捷有效。
采访人员了解到，挖潜居住停车资源，首先通过居住小区配建停车设施或小区内业主共有停车泊位解决，小区里实在停不下，再通过有偿错时共享停车、闲置场所和路外公共空间挖潜、新建停车设施等方式解决。
建设统一停车设施空间数据库
【北京日报|北京今年新增万余个有偿共享停车位，还将盘活各类停车资源】统筹利用好路外停车资源，停车设施登记调查是基础。“以往，各区、街道都是使用纸质表格来调查停车设施情况，一些地图公司也采集了部分停车场坐标，但这些信息都比较分散，使用存在局限性。”市停车管理中心相关负责人介绍，为建设统一的停车设施空间数据库，市停车管理中心与市测绘院信息中心依托现有现状数据底图，结合街道反馈的实际现状，形成区、街道、社区、地块四级地块底图，制定待登记地块清单台账。
街道通过地块清单台账，组织停车设施设置单位在地块上逐一标注停车场信息，避免遗漏，提高停车设施登记覆盖率和准确率，登记的停车场现状信息又能与地块上建筑物楼栋数、居民户数、常停放车辆数对比，为规划、建设提供依据。