富德产险|富德产险前三季度亏损0.29亿，保证保险诉讼增加( 三 ) |

李文中认为如果保险公司要经营相关业务，建议保险公司应根据外部环境变化对业务发展作动态调整，将风险控制在一定规模上；同时，信保业务应在保险合同中加入保密条款加强对被保险人的保密要求，以减少债务人故意违约的风险。
保险业内人士王立刚向蓝鲸保险表示：“整体来说，信保业务连连踩雷，但业务规模的市占比并不大。而信贷业务市场庞大，依附相关产业，相关保证保险有较大市场需求。但保险公司要做这款业务，需要对其保持谨慎态度，配置专业人员，运用好大数据提前做好风险把控，在承保之前做好市场调研。 ”
非车业务专业性要求高推进并不易
将目光放得更广来看，富德产险的险种经营上存有挑战，公司竞争力尚需进一步提升。
近几年，富德产险多份年报都向外透露， “公司整体战略目标是以‘内涵式发展’为导向，以效益为中心，将公司打造成为在财产险细分市场上具有特色竞争力的专业产险公司。 ”
具体来看其财险业务，车险一直为富德产险第一大险种，近几年占比在八成以上，但陷入连年亏损窘境；非车业务占比较低，富德产险有意拓宽业务，如铺开保证险，却导致风险赔付激增。
保险领域，马太效应显著，财险公司更是如此，小型险企生存环境相对恶劣。王立刚指出， “车险领域，小型险企难以掘取可观的业务和利润，市场中主要是大型险企能盈利。 ”
同时，王立刚分析道：“非车业务实际经营也不容易，新小公司主要依靠股东推进非车业务，有利可图的市场业务，主要也是被大型险企挤占了。同时，很多非车险业务承保、核保都需要一定专业人员去推进，因为不像寿险保单有相对统一的规律，财险保单较为灵活，一单一议，对象不同、人数不同、责任不同，核保政策、承保政策都会不一样。所以，打造特色化险企落地是存有挑战的。 ”
不过，根据富德产险董事长龚志洁在近期的公开论述，富德产险的业务结构或在今年将出现较大变化，业务特色或将得到发展。
“我们在车险经营中建立了一个业务价值评估体系，对车险经营尤其是业务选择，这将在细分市场经营上起到引领作用，可能会在下一步车险费率改革后为中小型公司生存提供依据” ，龚志洁表示。
同时，龚志洁指出， “公司一直在创新特色进行探索，这些年在以车为主的基础，做一些非车业务，今年获取了一定的收获，非车业务今年增长3倍，现在占比已经到了40%多，且转型会不断深化，为未来有序经营更好生存并且有承保盈利打好基础。 ”至于成效如何，还待时间证明。