直播车市|美国都会输掉未来五十年的汽车战争，无论谁当选不管你愿不愿意承认

不管你愿不愿意承认，这场声势浩大的美国总统大选某种程度上影响着地球上的每一个国家，每一个组织，每一个家庭、每一个居民。
众多分析表明，获胜的关键节点很有可能取决于一个州的结果——佛罗里达州。假使特朗普输了佛罗里达这个最重要的摇摆州的话，那么他获胜的希望将十分渺茫。从目前的选情来看，随着佛州开票率达到94% ，特朗普已经以较大领先幅度基本确定赢得佛罗里达州。目前特朗普和拜登获得的选举人票比为213比238 。大选风向显然已经开始有利于特朗普。若特朗普再次当选美国总统，会对世界汽车工业产生哪些影响呢？

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特朗普不愿意发展新能源
汽车产业在此前竞选过程中不算是一个很重要的议题，但是它牵扯到社会生活中的方方面面。特朗普与拜登二人的竞选方式和立场虽截然不同，但的确在一些关键问题上趋于一致，例如双方都支持《美墨加》新贸易协议，均致力于提高汽车产量和增加就业。
二人的不同之处可能在于贸易和环保问题上。如果拜登当选，会加大联邦政府对电动汽车、基础设施和其他前瞻性技术的投资，鼓励交通运输领域的新潮流，拜登还可能取消一些关税，并与盟国合作解决贸易问题；而如果特朗普连任，可能会继续放宽燃油经济性等法规，在贸易方面可能会继续使用关税作为谈判工具。

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特朗普曾在今年3月放宽了奥巴马总统时代定下的汽车燃油效率标准，如果特朗普连任，政府将继续推行已经宣布的政策，包括修订奥巴马时代针对轻型汽车的排放和燃油经济性规定，降低改善的力度，并很可能与加州官员就州政府限制尾气排放的权利进行法律上的斗争。
同样是对待新能源这个重大选项，特朗普基本可以说站在了历史潮流的对立面，而我国的新能源汽车的发条再一次上紧了。 3月2日晚间，国务院办公厅日前正式印发《新能源汽车产业发展规划(2021―2035年)》(以下简称《规划》) 。这份重磅规划为新能源汽车行业未来15年发展指明方向，业内认为，新能源汽车产业链将迎来重大机遇。

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《规划》提出，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。