在今年8月 ， 这些公司面临挫折 ， 当时一名初审法官颁发了一项初步禁令 ， 迫使它们将司机重新归类为员工 ， 尽管随着案件进入法律程序 ， 这一裁决尚未生效 。 由于投票措施已经通过 ， 这起诉讼的命运尚不明朗 。
湾区拼车司机吉米·斯特罗(Jimmy Stro)在由优步、Lyft和DoorDash资助的委员会Yes On 22分享的一份声明中表示：“在一场历史性的选举中 ， 加州司机发出了一个明确的信息 ， 那就是我们想要独立性 ， 对我们来说最好的是有一种新的方法出现 ， 在保持我们独立性的同时提供新的福利 。 ”
Lyft的一位发言人并未就此置评 ， 仅表示参考Yes On 22的声明即可 。 优步和加州总检察长办公室的代表也尚未就相关置评请求作出回应 。 （星云）

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