中年|杨雷:新能源汽车给能源系统带来了巨大的挑战和机遇( 二 )
本文插图
如果能够智能充电 , 不要说V2G , 只是说智能充电 , 就可以减少一大半的备用容量 , 就是不要更灵活 , 只需要充电错错峰 。 我们预测到2030年 , 如果有1亿新能源汽车的保有量 , 对电力的需求可能达到20% , 或者在高峰需求时 , 他们需要的装机容量达到20亿/千瓦装机 。 中国现在全部装机也就20亿/千瓦 , 怎么可能实现这样的支撑 。 所以这种发展对能源系统带来巨大的挑战 , 而这个挑战同时也是机遇 , 因为它就是一个巨大的灵活性的需求侧响应 , 如果能够用好 , 反而会有正向效果 , 减少不必要的冗余电力装机或能源备用 , 这块会随着时间的推进 , 大家更加能意识到这么一个巨大的挑战或机遇 。
V2G , 电动汽车到电网反向实现调频服务 , 甚至提供电量的服务 , 在国际上我们也做了简单的调研 , 可能有数百家创业企业 , 可是在中国还没有办法做 , 因为确实无论是电力市场的开放 , 还是市场化的构建都不够完善 , 但是这个方向没有任何疑问 。 我们理解这样的市场化改革正是有这样一个重要的出发点 , 关系到我们真的能否实现碳中和目标 。 碳中和意义简单补充一句 , 如果你要不能做到 , 欧洲、美国都做到了 , 我们就在贸易投资的全球格局中出局了 , 所以可以再设高一点 , 就是“伟大复兴”的基本条件都不存在了 , 所以这点让我确实觉得这不是选项 , 是一个必需项 。
强调很多低碳能源可再生 , 如果要能够实现碳中和目标应该是下面的绿线 , 上面是目前走的线 。 如果能够实现这个目标 , 各个领域的贡献 , 能效是超过所有可再生能源的加和 , 它是第一能源 , 能够提高能效 , 省下来是最清洁的 , 但是靠节能公司传统模式省下来很有限 , 节能灯都快改造完了 , 更大的是系统能效 , 能够在系统的灵活性中挖掘出更大的资源来 , 而这主要靠的就是数字化的水平 。 传统来讲 , 能源是金字塔 , 你给我供电就行了 , 我给你掏钱 , 没什么好谈的 。 可是随着未来能源深刻变革 , 包括体制变革 , 能源其实正在从金字塔型结构变成更加柔性的系统 , 从能源是单向流动变成能源和信息一样都会是双向流动 , 就像这样一个新的模型 。 尤其是以分布式能源的形式 , 也会越来越多地在能源系统发挥更大的作用 , 有越来越多的能源服务 。
最后强调能源服务 。 现在国家电网、中石油统统把自己添上能源服务公司 , 能做到什么程度不说 , 但共识已经存在 。 我觉得更大的一个潜力就是在于各个行业的融合 , 你们都懂作为汽车行业是怎么样的用能需要 , 是怎么样的规律 , 而这里所有服务的潜力还有待于进一步挖掘 , 才能够真正实现我们所期望的智慧的城市、智慧的能源和更加智慧的交通 。 (编辑:太平洋汽车网 郭睿)
- 券商中国|车险要变天?特斯拉亲自下场,保险费率还低30%?国内新能源车保险产品也在路上了
- 中年|电动化转型的背后,是谁也逃离不了的焦虑
- 中年|【扎实做好“六稳”全面落实“六保”】我市猪肉市场价格整体回落
- 中年|2020绍兴发展大会召开 签约投资总额近千亿元
- 中年|30多家权威媒体齐聚一堂!2020东方美谷国际化妆品大会举行媒体见面会
- 中年|刚刚,余杭这家企业在国际论坛亮相!
- 蔚来|香橼做空蔚来?蔚来股价暴跌,新能源汽车领军者蔚来还有希望吗?
- 红星新闻|蔚来遭沽空股价跳水 新能源车市场竞争激烈,或迎来降价潮
- 中概股|中概股收盘多数上涨:新能源汽车股悉数收跌,拼多多涨近13%创新高
- 小鹏汽车|中概股早盘多数上涨:新能源汽车股悉数转涨,拼多多涨近9%创新高