闺蜜财经|新信号！这些城市有价值

摘要：22城
【闺蜜财经|新信号！这些城市有价值】

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撰文|蜜姐
流量时代，聚集才能产生财富。物流枢纽一直是各大城市力求打造的重点之一。
近期，发改委和交通部联合发布了2020年国家物流枢纽建设名单。能进入这份名单的城市，无疑会享受更多政策和资金等方面的利好。
进入这份名单的城市有22个，基本符合《国家物流枢纽布局和建设规划》确定的6种国家物流枢纽类型。
大连、深圳等沿海城市上榜，没什么意外，也有一些平时看起来颇为低调的城市也出现在了这份名单之上。

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比如芜湖、遂宁、岳阳、延安等城市。
其实，这样的规划，还不能单看这一次的名单，对比2019年的名单，有的城市是两次上榜（如下图），如重庆、深圳、青岛等。
而这三个城市两次进入名单的物流枢纽名称并不相同深圳2019年进入名单的是深圳商贸服务型国家物流枢纽， 2020年为深圳空港型国家物流枢纽；重庆2019年进入名单的是重庆港口新国家物流枢纽， 2020年为重庆陆港型国家物流枢纽；青岛2019年进入名单的是生产服务型（港口型）国家物流枢纽， 2020年为青岛商贸服务型国家物流枢纽。

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规划的名称不一样，建设的重点自然不一样。但能两次上榜，说明这个城市在物流枢纽方面的被重视程度和条件都是相当不错的。
物流的重要性小到个人、公司做生意，达到地方、国家经济发展，都非同小可。要打造好经济内循环，物流枢纽的建设可谓是重要的基础建设之一。
而对于个人或公司而言，对于这样的名单，需要结合自身的发展和实际需求来看，从中能发现不少机会。
当然，如果再结合2018年的《国家物流枢纽布局和建设规划》来看，总体而言，还是东部及沿海地区在物流枢纽建设方面更占优势。毕竟区位优势和经济发展程度摆在那里。

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而今年名单的新信号则是，不少以前低调的城市出现了。比如前文提到的遂宁、延安芜湖，还有满洲里、洛阳、岳阳、钦州―北海―防城港、格尔木等。
所以，尽管现在某些言论非常流行一棍子“打死”三四线城市，实则并非如此。如果一个低调的三四线城市能够获得政策及资金方面的支持，自身又能抓住机遇，好好发展，同样可以走出一条不错的发展道路。而个人或公司，则是需要关心这样的机会，争取同步并进。