北青网综合|五家快递公司出现“无人派送”：低价战反噬快递业( 五 ) 价格战带来的网点连续波动、

“眼下快递业的价格战已经到了敌我不分的程度。杀敌一千自损九百。”赵小敏表示，过去十几年间，快递企业的迅速崛起是建立在廉价劳动力、大众强烈的购买力和经济快速发展上的，第一轮依靠体力劳动和原始资本的初级竞争早已结束。如今已经进入第二轮竞争，冷链、供应链、乡村振兴、国际化等需要高额投资和链条建设。“遗憾的是，如今依靠价格战来争夺市场依然是最简单的方法，企业并不主动寻求更高级别的竞争”。
在通达系之外，新入局者给价格战又添了一把火。今年才在国内起网的极兔速递、京东众邮、顺丰丰网三家新兴公司以低价入局，尤其极兔速递依靠超低单价、蹭网等手段，短短半年就拥有了传统快递公司十年的业务量。“双十一”在即，这三家快递更一再突破底价进行竞争，行业价格战的漩涡被再度扩大。
10月19日，韵达在官网全面公开全国禁止代理极兔业务通知书。此前，申通与圆通速递也在总部方面明确表示禁止代理极兔。这意味着，通达系公司有意全面围剿极兔速递。
“价格战是企业惯用的竞争策略，它不会停止。”杨达卿认为，价格战要回归合理区间，有两个决定性因素，第一个因素在于新零售市场格局能否实现相对稳定。电商快递市场稳定的决定性因素在需求方，快递是仰仗电商巨头决定进退的。一旦头部电商形成鼎立局面，就会与快递企业在服务上深度捆绑，支持价值竞争，而不是价格竞争。第二个因素在于快递头部企业是否建立大幅度领先优势，如果中国快递头部企业仍在市场占有率等方面保持均势竞争，价格战就不会回归理性区间。
快递物流专家赵小敏预计，未来8~10个月，行业价格战将迎来临界点。“现在正是矛盾集中爆发的时段。”赵小敏表示，当无论价格多低，业务量增速都低于三成时，价格战策略就面临失灵了。与此同时，价格战带来的网点连续波动、人员流失、现金流紧张也会让企业不堪重负，拉低企业乃至整个行业的服务质量。“在价格战结束之前，类似快递网点罢工、跑路等情况还将继续发生”。
（因受访者要求，文中于磊、王立华为化名）
【北青网综合|五家快递公司出现“无人派送”：低价战反噬快递业】来源：中国新闻周刊